JR東日本が夜行特急復活の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年6月10日に新たな夜行特急列車の運行を発表。E657系電車を改造し、個室タイプを導入予定。ビジネスパーソン向けにテレワークが可能なシートなどを設置。4人用個室やプレミアムグリーン車も計画中。夜行列車は観光需要の高い時期に限定して運行する方針。ニ
JR西日本
126北陸新幹線延伸 舞鶴ルート再考求める声｜株価への影響
ニュースの要約京都商工会議所の堀場厚会頭が北陸新幹線の延伸について新ルートを提案。提案されたルートは小浜市から舞鶴市を経て京都市への接続。舞鶴経由の重要性として安全保障や経済交流を指摘。舞鶴港のクルーズ船寄港の増加が期待される。延伸の早期実現が求められている。ニュースの概要京都
万博東ゲートから西ゲートう回路運用開始、行列200人｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博で西ゲートに向かう一方通行の「迂回路」が16日に運用開始。迂回路は東ゲートから西ゲートへ徒歩で移動できる歩道で、チケットを持つ来場者を対象。過去、シャトルバスの搬送能力から西ゲートの入場制限が行われていた。迂回路により、入場予約サイトでの「満員」状態が緩和さ
北陸新幹線地下トンネル案、京都が反対で難航中！｜株価への影響
ニュースの要約京都市議会が北陸新幹線新大阪延伸計画の地下トンネル案に反対する決議を採決。懸念される影響には地下水、残土処理、文化的建造物への影響が含まれる。自民党市議団は地域の声を受け止めることを求め、国に情報提供を要望。事業の収支採算性は建設費高騰により危機的な状況。ルート決定は2
JR西日本社長、不適切発言謝罪 社員委縮に謝意｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本の長谷川社長が定例会見で謝罪。2月の降雪時の発言が不適切とされ、社員に委縮をもたらした。社員からは上司の威圧的な態度に対する不満の声が上がっていた。社長は心理的安全性の重要性を語っていたが、一貫性がないとの批判。経営層の在り方に疑問を持たれる事態が生じている。
北陸新幹線、二重袋小路に突入か？｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線の小浜・京都ルートが地元民の抵抗により実現困難となっている。米原ルートに再考を求める声が高まっているが、実現には高いハードルがある。米原駅は東海道新幹線と北陸新幹線を結ぶ重要な交通結節点。客の乗換需要が、特にビジネスマンから寄せられている。再考が進むことによって
ユスリカ発生で大阪人が語る高額イベントの本音｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が開幕前からトラブル続き。会場内にユスリカが大量発生、来場者からの不満が高まる。日本国際博覧会協会は効果的な対策を提示できていない。地元大阪府民の反応や万博への期待が問われている。「大阪の晴れ舞台」としての意義に対する議論が続いている。ニュースの概要
京阪神JR線3000円乗り放題！新幹線利用者向けお得切符｜株価への影響
ニュースの要約JR東海とJR西日本がEXサービス利用者向けの特別フリーきっぷを発売 JR東海では「ふじのくに家康公きっぷ」が登場、有効期間2日間で2000円 JR西日本では3種のフリーきっぷを発売、「三都物語周遊乗車券」は3000円で3日間有効 各きっぷは新幹線利用者に限定さ
JR東日本、非鉄道収入増加 JR東海は新幹線依存【3社好決算】｜株価への影響
ニュースの要約JR旅客6社の2024年度決算が発表され、上場4社は増収増益。JR東日本は営業収益2.9兆円、経常利益3215億円、純利益2242億円。不動産・ホテルや流通・サービス業が順調に成長し、鉄道業は利益が減少。2024年度で新幹線、在来線定期外の収益が回復、定期券は依然として低
欧州の鉄道、大型荷物置き場事情と日本の違い｜株価への影響
ニュースの要約2025年7月1日から東海道・山陽新幹線で特大荷物コーナーが予約不要となる。現在は座席とセットで予約が必要。新ルールでは自由に使用可能。大型荷物の持ち込みが容易になり、利便性は向上。しかし、確実な利用が難しくなるリスクがある。事前予約の制度変更により混乱の可能性も懸念さ