見納め間近？まだまだ活躍する春の鉄道車両3選｜株価への影響
ニュースの要約JR東海が「ドクターイエロー」923形0番代の引退を発表。引退は2025年1月になる。JR西日本が保有する923形3000番代（T5編成）は引き続き使用される。検査機能はN700Sに置き換える方針。2027年には「ドクターイエロー」が完全に引退する予定。ニュースの概要
JR東海
42新幹線で在来線特急は要らない？ 競合列車の優位性とは！｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線が敦賀駅まで開業し、並行する在来線の特急列車が廃止された。新幹線と在来線の特急列車が競合する例が全国に存在。東海道新幹線と特急「湘南」「踊り子」の部分で競争が見られる。新幹線は所要時間が短く、運賃が高いが、在来線の特急も通勤や観光輸送に役立つ。新幹線の利用促進
障害者はワガママの危ういネット言論とは？｜株価への影響
ニュースの要約障がい者に対する公共交通利用の批判に対する筆者の見解 「わがまま」という言葉で片付けられる意見への反論 公共交通の「移動の自由」は全ての人に関わる バリアフリー化は特別扱いではなく、全ての利用者の利便性向上に貢献 社会の成熟度を示す重要な要素として公共交通の
滋賀の大手メーカー、本社京都移転へ｜株価への影響
ニュースの要約京都市がJR京都駅南側の市営住宅跡地をJR東海や日本電気硝子に売却。売却額は約60億6千万円で、2026年から工事開始予定。新ビルは地上8階建てで、日本電気硝子が本社機能を移転。オフィスと共に地域住民向けの多目的スペースやカフェも整備。「京都サウスベクトル」プロジェクト
新幹線の座席倒し、声掛け不要の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線の座席を倒す際の「声かけ」に関する議論が注目を集めている。実業家・堀江貴文氏は声をかけることを必要ないと主張。座席のリクライニングは設計上の機能であり、利用すること自体は問題ではない。社会的習慣や価値観に影響される問題であり、合理性の観点からの見解も存在。この問題
時速431キロ、21年前の最速！上海リニアの現状と不人気の理由｜株価への影響
ニュースの要約上海浦東国際空港と市街地を結ぶ「上海トランスラピッド」が2004年に開業。超高速リニアモーターカーで、最高時速431km/hを記録。約30kmの距離をわずか7分で結ぶ運行時間。世界でも珍しい磁気浮上式リニア（マグレブ）技術を採用。開業から21年が経過し、現在の運行や技術に
和歌山県鉄道危機、赤字30億円区間の存続は？｜株価への影響
ニュースの要約和歌山県の鉄道利用者が急減し、特にJRきのくに線の将来が懸念されている。車社会の進行によって、鉄道利用がさらに減少している。JR白浜駅から新宮駅までの間での輸送密度が大幅に減少し、危機的状況にある。2023年度の赤字額は約29億円に達している。運行本数も減少し、利用促進策
JR券売機の使いにくさとデジタル化の影響｜株価への影響
ニュースの要約インターネット上で「使いにくい自動化」のランキングに鉄道の指定席券売機が登場。コメントには有人窓口の方が速いとの意見も多数。年末年始の混雑時に自動券売機の利用が勧められているが、理解しづらいと不満も。JR各社のデジタル手段が利用に適していないとの指摘がある。利用客への案
JR東運賃明確化でなぜ大幅値上げ？関西は影響少なく｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2024年12月に運賃改定を発表。東京エリアの運賃が大幅に値上げされる。普通運賃は平均7.8％、電車特定区間で10.4％、山手線内で16.4％の値上げ。運賃区分の再編成で「分かりやすい運賃体系」を実現。値上げは39年ぶりの実質的改定となる。ニュースの概要
愛知―静岡、無料信号ゼロの名豊道路全通！空白地帯解消へ｜株価への影響
ニュースの要約名豊道路が2025年3月に全線開通予定。愛知県と静岡県を無料でつなぐ高規格道路。開通により交通渋滞が緩和される見込み。地域経済の活性化が期待されている。インフラ整備の一環として重要視されている。ニュースの概要名豊道路が2025年3月に全線開通することで、愛知県