近鉄GHD、中期経営計画を発表ビスタカー更新や夢洲直通列車検討｜株価への影響
ニュースの要約近鉄グループが「長期ビジョン2035」と「中期経営計画2028」を発表。長期ビジョンは沿線活性化とグローバル展開を強化、市場での持続的な成長を目指す。中期経営計画は2025年度から2028年度までの成長戦略を策定。大阪～名古屋間の特急増発、デジタルサービスの拡充を計画。大
JR東海
42群馬・静岡直結！上野東京ライン最長列車は？｜株価への影響
ニュースの要約上野東京ラインで新たに直通列車が設定され、前橋駅から沼津駅までの長距離運行が確認される。2025年3月のダイヤ改正において、直通列車は一部減少するが、この長距離列車は継続される予定。241kmの距離を走行し、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡の5県を直結。過去には熱海～黒磯を結
のぞみ、静岡・浜松停車のひかりに置き換え？｜株価への影響
ニュースの要約JR東海の丹羽社長がリニア中央新幹線名古屋開業後、静岡・浜松へのひかり停車本数増加を発表。国土交通省は東海道新幹線の停車回数増加による経済効果を試算し、10年間で1600億円以上と予測。静岡県知事の川勝平太はこの試算に懐疑的な発言を行い、実現可能性に疑問を提示。鉄道ジャー
JRから鉄道を取り戻すべきか？コロナで浮き彫りの民営化問題｜株価への影響
ニュースの要約2020年代前半にコロナウイルスが鉄道業界に影響を及ぼす。減便や減車が常態化し、サービス低下が顕著に。私鉄はダイヤを元に戻す動きがあるが、JRに不満が集まる。国鉄民営化の課題が浮き彫りに。整備新幹線計画に関する新たな問題が発生。ニュースの概要コロナウイルスの感染拡大
カリフォルニア高速鉄道、6000億円補助金打ち切りの危機｜株価への影響
ニュースの要約カリフォルニア州の高速鉄道建設計画、コストが3倍に膨張。米運輸省が承認した40億ドルの補助が取り消される可能性。トランプ大統領がコスト超過を指摘し、運輸長官も調査を指示。ブライトライン・ウエスト計画は新政権から支持されている。カナダは別途、高速鉄道建設に資金提供を決定。
JR東海批判元国交相のSNS炎上！160円炭酸水の発言の是非｜株価への影響
ニュースの要約元国土交通相の赤羽一嘉議員が新幹線の車内販売について批判。価格が通常の「1.5倍以上」であることに不満を示す。批判内容がネット上で話題になり、多くの反応を呼ぶ。新幹線の車内販売の価格設定について問いかける記事も出現。サービスの合理性やビジネスモデルについての議論が展開さ
熱海乗り換え不便 JR直通減便の理由と影響｜株価への影響
ニュースの要約全国的に春のダイヤ改正が実施される。 JR各社の境界駅を越える列車の数が減少している。 JR東日本とJR東海の直通列車が2024年に9往復から7往復に減便。 2025年にはさらに減便し、5.5往復に縮小される計画。 境界駅での乗り換えの不便さが影響し、コスト
なぜ関東JRでクロスシートが減少？首都圏と他圏の違いとリライトしました。｜株価への影響
ニュースの要約鉄道の座席にはロングシートとクロスシートの2種類がある。 JR東日本ではクロスシートが減少し、ロングシートが主流になっている。 混雑率を考慮し、ロングシートは効率的な座席配置として選ばれている。 三大都市圏での混雑率には大きな差がある。 JR東海やJR西日本
静岡・鈴木知事の豪腕、リニア開業で新幹線停車増加！｜株価への影響
ニュースの要約リニア中央新幹線の建設工事が進展しない問題。 前静岡県知事の川勝平太氏が退任した。 新知事の鈴木康友氏が就任するも、工事は進んでいない。 地域や経済への影響が指摘されている。 専門家がこの問題に対する見解を述べている。 ニュースの概要リニア中央新幹線
鉄道オタクの攻撃性とSNSの影響とは｜株価への影響
ニュースの要約鉄道やバス、ミリタリーに関する記事を書くことを避けるライターが増えている。鉄道オタクの批判的な反応が、ライターを萎縮させる原因とされている。鉄道オタクは、情報の正確性を非常に重視し、誤りに対する指摘が多い。ライターは限られた文字数内で多様な意見に応えなければならず、非常に