夜行急行が鉄道観光を復活？新たな夜行専用会社の提案｜株価への影響
ニュースの要約夜行列車はかつて人気の移動手段であったが、現在は利用者が減少。新幹線や高速バス、格安航空の普及に伴い、夜行列車の存在感が薄れている。利用者は快適な移動時間を求める一方、経済的合理性が求められている。夜行列車の運行はJR各社により縮小されつつある。インバウンド需要の増加や出
JR東日本
194上京民驚愕！東京は15両編成が普通の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本の鉄道における列車の編成について説明。新幹線では東海道新幹線のN700系列が最長で16両編成。在来線でも併結列車があり、長い編成が見られる。線形や騒音対策が編成長に影響を与える要因。スマートフォンやモバイルアプリの利用も推奨されているが、鉄道の物理的特性との関係が強
日本の短期ビザ免除再開、中国旅行会社歓喜｜株価への影響
ニュースの要約中国政府が日本人向けのビザなし渡航を再開すると発表。ビザなし渡航は11月30日から適用される。旅行業者からは日本人訪問を歓迎する声が上がる。中国各地の観光名所のPRが進む可能性がある。日本と中国の観光交流が活性化する見込み。ニュースの概要中国政府が2023年11月
富士山登山鉄道断念、代わりは電動連節バスか？｜株価への影響
ニュースの要約富士山への観光客が増加。山梨県知事が「富士山登山鉄道構想」を提案。環境問題と高額投資が理由で構想は撤回。新交通システム「富士トラム」の代替案が提案される。著者は「電動連節バス」が最適との見解。ニュースの概要日本の象徴的な存在である富士山を訪れる観光客が増えており、
鉄道の使命は利益だけではない？ 英国再国有化が示す限界｜株価への影響
ニュースの要約英国が鉄道の国有化を進める動き。すでにいくつかの路線は国の管理下に戻されている。法案が下院を通過し、上院で審議中。国有企業グレート・ブリティッシュ・レイルウェイズが運行を引き継ぐ予定。総じて、30年の民営化の限界を示唆。ニュースの概要英国における鉄道の国有化の動き
車内販売の利益は食堂車の3倍!? 廃れた理由とは｜株価への影響
ニュースの要約東海道新幹線で2023年秋からワゴンサービスによる車内販売が終了。山陽新幹線でも2024年3月に同様のサービスが廃止予定。JR東日本では飲料類のみの販売を継続、弁当販売はなし。車内での買い物体験ができなくなることが予想される。歴史的に鉄道車両での物品販売は明治時代から行
青春18きっぷ新ルールに不満続出｜株価への影響
ニュースの要約JRグループが「青春18きっぷ」の冬版を2024年11月26日に発売。利用期間は2024年12月10日から2025年1月10日まで。新たに利用ルールが変更され、「バラ使い」が廃止された。5日間か3日間の連続使用のみ可能。利用者からの批判の声が上がっている。ニュースの
青春18きっぷに疑問？リニューアルで他きっぷ優位も｜株価への影響
ニュースの要約冬にリニューアルする「青春18きっぷ」の内容が発表。自動改札の利用が可能になり、北海道新幹線の利用区間が拡大。5日間用のほかに3日間用も設定される。有効期間が連続する5日間または3日間に制限される。複数人での利用ができなくなるなど、利便性が低下。ニュースの概要「青春
富士山登山鉄道構想、行き詰まりと新たな提案｜株価への影響
ニュースの要約山梨県は登山鉄道「富士スバルライン」の整備を断念。 代替案として、次世代交通手段LRTを検討中。 富士山登山者数は2024年夏に約20万人、吉田ルートが多い。 外国人旅行者急増でオーバーツーリズムが課題に。 環境負荷低減を狙い、一般車の通行を制限する計画。
寝台列車復活の鍵は出張？高騰するホテルに対抗｜株価への影響
ニュースの要約日本における寝台列車は現在、主に「サンライズ出雲」と「サンライズ瀬戸」の2種類。過去には多くのブルートレインが運行されていたが、運行管理の難しさから廃止された。寝台列車復活への期待が高まっている一方で、経済的な合理性が重要視されている。複数のJR会社を管理するシステムや需