無記名SuicaとPASMO、3月に再発売決定｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本、PASMO協議会、東京臨海高速鉄道が無記名「Suica」「PASMO」を再発売決定。世界的な半導体不足によりICカードの発売が段階的に中止された。2024年9月には記名式カード発売を再開したが、在庫不足の懸念があった。無記名カードの発売は2024年3月1日から
JR東日本
279新幹線で寝過ごし、往復運賃は必要？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線で移動中に目的地を通り過ぎた場合の料金支払いについての解説。新幹線の料金は高額であり、誤って通過した際の対処が不安視される。一人で2席分の購入が禁止されていることもニュースの一環として取り上げられている。資料に基づき、追加支払いの必要性や特例があるかを検討。利用者
JR沿線と違う魅力、東急電鉄の成功の理由｜株価への影響
ニュースの要約東急や阪急、JR東日本などの鉄道会社は経営多角化を進めている。鉄道事業を中心としながらも様々な事業を組み合わせて経営を行っている。東急は鉄道会社の中でも特に成功を収めている。他の鉄道会社は東急と同様の経営モデルを模倣しようとしているが、成功しない現実がある。経営多角化の成
熱海乗り換え不便 JR直通減便の理由と影響｜株価への影響
ニュースの要約全国的に春のダイヤ改正が実施される。 JR各社の境界駅を越える列車の数が減少している。 JR東日本とJR東海の直通列車が2024年に9往復から7往復に減便。 2025年にはさらに減便し、5.5往復に縮小される計画。 境界駅での乗り換えの不便さが影響し、コスト
横浜発着の新特急、夕夜に運行開始へ｜株価への影響
ニュースの要約相模鉄道が2025年3月15日にダイヤ改正を実施。横浜駅発着の特急列車を新設し、快速列車から変更。夕方から夜間にかけて運行される新特急の時刻が設定される。横浜方面から海老名方面への直通アクセスが改善。利便性の向上により、相鉄線の利用者増加につながる可能性がある。ニュ
経産省、EV補助金引き上げの意図は？｜株価への影響
ニュースの要約日本のガソリン価格が高騰、レギュラーガソリンが210円台に達する地域も。経済産業省がEV（電気自動車）関連の補助金をこのタイミングで増加。国民の実質賃金が物価上昇に追いつかず、生活が苦しいと不満の声。税制変更については具体的な減税実施時期が不透明。地方経済や物流に深刻な
熊本でSuica使えない事態、全国に波及か？｜株価への影響
ニュースの要約熊本県で交通系ICが一斉に使えない事態が発生。クレジットカードによる「タッチ決済」が導入予定。利用者は対応に戸惑いを見せている。地方での交通系IC撤退が今後も見込まれる。都市圏でも同様の問題が起こる可能性がある。ニュースの概要昨年11月、熊本県では交通系ICカード
オーバーツーリズムの幻想と宿泊税議論｜株価への影響
ニュースの要約デービッド・アトキンソン氏が「オーバーツーリズム」の本質を解説。 日本は人口当たりのインバウンド訪日客が少ない。 30カ国中、人口比でのインバウンド比率は28位。 日本における課題は「マスツーリズム」と「オーバーツーリズム」の誤解。 主要な問題は、観光地のイ
ウクライナ全土奪還は非現実的と米国防長官｜株価への影響
ニュースの要約米国のヘグセス国防長官がクリミア半島の国境問題について言及ロシアの全領土奪還は「非現実的」とし、譲歩を示唆米国による新的な和平交渉案の骨格が提案された地政学的リスクの高まりが懸念される日本企業への影響が予想されるため、注視が必要ニュースの概要米国の国防長官ヘグセス
赤字ローカル線の存続を巡るジレンマとは？｜株価への影響
ニュースの要約地方の鉄道路線が存続危機に直面している。利用者数の減少と経営難、自治体の財政負担が問題。住民からの存続要望がある一方で、自家用車利用が主流。鉄道利用頻度は低く、批判の声も存在。地方鉄道の存続についての多角的な議論が必要。ニュースの概要地方の鉄道路線が存続の危機に晒