運賃のみで特急列車に乗れる!? 各地の乗り得列車｜株価への影響
ニュースの要約日本の鉄道では、有料特急列車の車両が普通列車としても運用されている事例がある。JR九州の787系とJR東海の373系が、特急列車として開発されたにもかかわらず普通列車で利用可能。787系は特急「リレーかもめ」などで使用され、一部の普通列車にも利用されている。373系は高い汎
JR東日本
276東京ディズニー、高額バケパは誰が購入？必見の夏休み前｜株価への影響
ニュースの要約東京ディズニーランドとディズニーシーで「バケーションパッケージ」の販売が注目されている。パッケージはホテル宿泊、パークチケット、アトラクション利用券、食事予約などを含む高額なプラン。価格は1人5万円から20万円の幅があり、選択肢や季節によって変動。高額プランが人気を集める
JR東日本が夜行特急復活の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年6月10日に新たな夜行特急列車の運行を発表。E657系電車を改造し、個室タイプを導入予定。ビジネスパーソン向けにテレワークが可能なシートなどを設置。4人用個室やプレミアムグリーン車も計画中。夜行列車は観光需要の高い時期に限定して運行する方針。ニ
北陸新幹線延伸、京都人納得か 吉村知事が米原ルート示唆の理由｜株価への影響
ニュースの要約日本維新の会代表、吉村洋文大阪府知事が参院選京都選挙区で北陸新幹線延伸の再検討を公約とする方針を示した。現在、決定されているルートは小浜・京都ルートで、工費が従来の2.1兆円から3.4〜3.9兆円に増加。工期も従来の15年から25〜26年に延長される見通し。反対運動が巻き
消えた爆買い中国人、進化する静かな消費｜株価への影響
ニュースの要約中国人観光客数がコロナ前の水準に回復。ドラッグストアや家電量販店での中国人観光客の行列が消滅。日本での中国人の買い物回数が最大30％減少。減少の背景にはビザ事情の変化と越境ECの普及がある。越境ECが消費行動を変化させている。ニュースの概要中国からの観光客の数が2
福井知事、北陸新幹線小浜・京都ルート推進｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線の敦賀以西延伸に関する議論が続いている。石川県の国会議員が米原ルートの優位性を主張。福井県知事は小浜・京都ルートの推進を再確認。各ルートの事業費や利便性に関する比較が行われている。地元自治体や政治家の意向が事業の進展に影響を与える可能性がある。ニュースの概
日本郵便、事業許可取り消しと安全命令｜株価への影響
ニュースの要約日本郵便が不適切な点呼の問題を受けて、運輸局から運送事業の許可取り消しを受けた。この処分により、約2500台のトラックやバンが5年間使用できなくなる。日本郵便は軽バンを約3万2千台保有しているが、軽貨物は処分の対象外。日本郵便は他の運送業者に業務を委託する方向を示し、経営陣
1964年五輪前に完成！京王線新宿駅地下化の凄工事｜株価への影響
ニュースの要約京王電鉄の歴史を紹介する書籍『謎とフシギの京王電鉄』が出版された。京王電鉄は新宿と八王子・橋本を結ぶ重要な路線網を形成。その歴史は複雑で、戦時下に合併・分離を経て独自の地位を確立。鉄道の特殊なレール間隔や意外な運転歴も紹介。鉄道ジャーナリストが著者であり、関連の多くの著
森永卓郎が語るサイゼリヤ支援と企業への不信｜株価への影響
ニュースの要約日本の物価上昇が続く中、企業は原材料コストを上回る価格上昇を実施。森永卓郎氏は「強欲インフレ」への警鐘を鳴らす。特に若者が非正社員としての厳しい労働環境に直面している状況。労働が心を持たないものへと変わり、ブルシット・ジョブが普及している。若者は自己の生活を守るため、企
東西線の混雑率199％！すいている時間なしの理由｜株価への影響
ニュースの要約東京メトロ東西線はコロナ前の混雑率である199％を覚えている。2023年度の混雑率は148％で、緩和されたものの依然として高い。空いている時間帯がほとんどなく、乗客の増加が続く。大手町を境に西側と東側が分かれ、東側が特に混雑している。通勤地獄を象徴する路線として多くの乗客