改善なし!埼京線、混雑度トップの理由とは|株価への影響
ニュースの要約国土交通省が2024年度の「混雑率調査」を発表。JR路線、地下鉄・私鉄の混雑率のデータが公開。全国最も混雑する路線の混雑率は177%。通勤時の乗客体力の消耗が深刻化。今後の混雑ランキングから影響を分析する必要がある。ニュースの概要2024年度の「混雑率調査」は、国
ニュースの要約国土交通省が2024年度の「混雑率調査」を発表。JR路線、地下鉄・私鉄の混雑率のデータが公開。全国最も混雑する路線の混雑率は177%。通勤時の乗客体力の消耗が深刻化。今後の混雑ランキングから影響を分析する必要がある。ニュースの概要2024年度の「混雑率調査」は、国
ニュースの要約2024年の訪日外国人が3687万人に達する見込み。年間旅行消費額が8.1兆円で過去最高を記録。観光客に関するマナー違反やオーバーツーリズムの問題が指摘されている。観光景観の改善についての意見が紹介され、看板問題が焦点に。インバウンドの増加は日本にとって経済的なメリットを
ニュースの要約名古屋と大阪の間の鉄道競争の歴史を振り返る。近鉄キラーとして競争に挑んだのは関西鉄道、そして近鉄。早期に有料特急列車が運行され、運賃の値下げやサービスの向上があった。特急列車の車両は高性能で、座席間隔も当時としては広かった。国鉄特急との競争が続き、サービスの質が向上して
ニュースの要約月刊『鉄道ジャーナル』誌が701号で休刊を発表最終号は2025年6月発売予定WEB版移行やリニューアル計画はなく、事実上の廃刊読者からは「残念」や「悲しい」という反応が寄せられる一方で過去形での思い出が表明され、購読者減少が影響かニュースの概要1967年に創刊され
ニュースの要約地方創生政策においてローカル線の存廃が重要なテーマとなっている。廃止論者は赤字解消や自治体負担軽減を主張。維持論者は地域住民の生活支援や観光振興のための重要性を訴える。両者の意見が平行線をたどり、合意には至っていない。経済的視点からの議論がかみ合わない理由が考察されてい