豊田章男会長の3割予測が的中、トランプ新大統領の規制策でEV企業が苦境｜株価への影響
ニュースの要約トランプ氏がアメリカ大統領に就任予定。現政権のEV関連補助金制度廃止の可能性が高まる。日本企業も影響を受け、自動車メーカーの撤退や縮小が懸念。トランプ政権はEV市場への介入を示唆しているが、競争が促される可能性も。EVを巡る政策変更が日本の自動車業界に与える影響が重要視
EV
132中国EV、製造増加で抱える厳しい現実｜株価への影響
ニュースの要約中国の自動車産業、特にEV分野の成長が注目されている。2022年第3四半期のEV販売台数では、中国企業が多くを占めた。自動車生産が年間3000万台を超え、世界シェアは39%に達した。しかし、値下げ販売による損失が顕著で、累計損失額は約3兆8200億円に達した。経済のデフ
豊田会長の未来予測が現実化、トヨタと半導体企業提携｜株価への影響
ニュースの要約自動車業界が2025年に向けて大きな変化を迎える。米国と欧州でのEV需要が鈍化、一方中国ではEV販売が増加。イーロン・マスク氏が自動車のソフトウェア化を推進中。ファーウェイやシャオミなどのIT企業が自動車市場に参入。日本の自動車メーカーもこの変化に対応する必要がある。
トヨタ、生産を東海から東北・九州に移管へ｜株価への影響
ニュースの要約トヨタ自動車が2030年までに国内生産体制の再編を計画中。年間生産300万台体制の維持を目指すが、現状は約220万台の生産。愛知県など東海地方から東北と九州にそれぞれ20万台規模の生産を移す計画。若年層の人手不足や南海トラフ地震への備えが強調されている。電気自動車（EV）
中国EV逆風の中、日本はまだまだ？BYD新型SUV登場｜株価への影響
ニュースの要約東京オートサロン2025でBYDの新型EV「シーライオン7」が公開。シーライオン7はBYDの日本導入モデルとして4番目で、2025年春発売予定。世界的にEV市場は厳しい状況だが、BYDは前年比＋41.3％の販売実績。日本市場ではEV販売が前年比＋53.7％の伸びを示す。
ホンダ、北米最優秀車にシビックHVモデル｜株価への影響
ニュースの要約米国の北米最優秀車賞でホンダのシビックHVが受賞。受賞理由は運転の楽しさと優れた燃費。最終候補にはトヨタのカムリと起亜のK4が含まれた。米市場ではEVの需要が鈍化し、HVの人気が高まっている。ホンダはHVが電動化戦略の重要な要素であると強調している。ニュースの概要
ホンダ、2025年秋に新世代HVプレリュード復活｜株価への影響
ニュースの要約ホンダが新型スポーツクーペ「プレリュード」を今秋販売予定と発表。次世代ハイブリッド車として「ホンダS+（プラス）シフト」を初搭載。カーボンニュートラル時代に即した環境性能を維持。Tokyo Auto Salon 2025でプロトタイプを公開。プレリュードは約25年ぶりの
中国BYD、プラグインハイブリッド車を日本へ来年販売｜株価への影響
ニュースの要約中国の大手自動車メーカーBYDが2026年に日本市場にプラグインハイブリッド車（PHV）を投入予定。BYDは日本で現在、EVのみを販売。PHV需要が世界的に増加している中、日本市場もターゲットに。2024年のBYD世界販売台数は前年比41%増の予測。BYDの独自技術「DM
LGエナジー、昨年Q4に240億円赤字｜株価への影響
ニュースの要約韓国のLGエナジーソリューションが2023年第4四半期に営業損失2255億ウォンを記録。約3年ぶりの大幅赤字で、前年同期比では赤字転換。電気自動車向けのバッテリー需要が減少、供給過剰や固定費負担が収益性を圧迫。米国のインフレ抑制法（IRA）からの補助金が影響するも、将来的
ホンダと日産が統合を目指す理由とは｜株価への影響
ニュースの要約自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている。電動化とソフトウェア化が鍵となっている。米欧ではEVシフトが鈍化している一方、中国は進展中。日本メーカーはソフトウェア開発で遅れを取っている。新しい発想力が求められる状況にある。ニュースの概要自動車業界は現在、10