BYD、中国でホンダを超える…ホンダのEV戦略と課題｜株価への影響
ニュースの要約2024年の世界新車販売でBYDがホンダを上回る。ホンダの中国における販売台数は前年より3割減。4年連続で中国市場での販売が減少している。中国のEV需要は低迷しているが、アメリカ市場が成長の鍵。ホンダの将来はアメリカ市場での躍進にかかっている。ニュースの概要202
BYD
34BYD、日本市場にPHV投入でEVと共に開拓｜株価への影響
ニュースの要約中国の比亜迪（BYD）が2025年末を目処に乗用車のプラグインハイブリッド車（PHV）を日本に導入。EVとPHVの両方で日本市場を開拓。2027年までにEVとPHVで7〜8モデルを展開予定。商用車向けには2026年以降にEVトラックを導入予定。日本市場では充電インフラの
ハリアーサイズのPHEV、衝撃価格で新型発売！｜株価への影響
ニュースの要約BYDが日本市場にPHEV（プラグインハイブリッド車）を導入することを発表第1号車のモデルに関する関心が高まっているBYDの車両は価格破壊を引き起こす可能性があるトヨタやホンダなど既存の日本メーカーに影響を与える可能性があるPHEV市場における競争が激化することが予想さ
BYDの実力とは？ CEOの涙から5年の成長｜株価への影響
ニュースの要約2024年の中国の新車販売台数は3143万6000台と過去最高を更新。新エネルギー車（NEV）の販売比率は4割を超える。BYDが中国におけるNEV市場で44.6%のシェアを獲得し、「一強」状態に。技術と経営面でのBYDの強みが背景にある。NEV市場の成長が、自動車関連企
えっ、EVだけじゃなくPHEVも導入!? 新型SUVの衝撃実力｜株価への影響
ニュースの要約中国の自動車メーカーBYDが日本市場に進出する可能性が高まっている。特にプラグインハイブリッド車（PHEV）「シーライオン6」の導入が話題に。シーライオン6の燃費性能が注目されている。日本のPHEV市場における競争が激化する可能性がある。日本におけるBYDの影響力向上が
中国製EV、韓国市場に攻め入る！競争価格が魅力｜株価への影響
ニュースの要約比亜迪（BYD）が韓国市場に上陸し、EVを発売。BYDのEVは韓国製同等クラスより1000万ウォン安。主なバッテリー部品を独自生産、コスト競争力あり。韓国のEV市場は昨年に比べ停滞期にあり競争が激化。消費者がBYDにどのように反応するかがキーとなる。ニュースの概要
安価な中国BYD電気自動車、韓国市場での勝負は？｜株価への影響
ニュースの要約中国の電気自動車メーカーBYDが韓国市場に本格参入。初の小型SUVモデル「アト3」を3150万ウォン（約337万円）で販売。日本の同クラス車両450万円と比較して大幅に安価。性能では一充電あたりの走行距離が短い（321キロ）ことが弱点。中国製のイメージが市場定着の障害と
中国BYD躍進の真因は“EVではない”衝撃｜株価への影響
ニュースの要約BYDが2024年にテスラの崩しに成功する可能性が高まっている。EV市場では依然としてテスラがリードしているが、BYDの成長はPHVモデルによるところが大きい。PHVが消費者の現実的な選択肢として受け入れられつつある。中国市場での成功がBYDの販売に寄与している。2024
知られざる常識！中国・韓国車が世界で受け入れられた｜株価への影響
ニュースの要約中国のBYDが日本市場への展開を加速。販売店を拡大中。 韓国のヒョンデが日本再上陸を果たし、2025年には小型EV「インスター」を導入予定。 中国の自動車輸出は急成長し、2024年上半期のデータで279万台に達する。 海外市場で中国ブランドのEVが好評、特にタイ
豊田会長の未来予測が現実化、トヨタと半導体企業提携｜株価への影響
ニュースの要約自動車業界が2025年に向けて大きな変化を迎える。米国と欧州でのEV需要が鈍化、一方中国ではEV販売が増加。イーロン・マスク氏が自動車のソフトウェア化を推進中。ファーウェイやシャオミなどのIT企業が自動車市場に参入。日本の自動車メーカーもこの変化に対応する必要がある。