BYD、日本の中型BEVバスを専用開発で路線バス業界を救う｜株価への影響
ニュースの要約BYDオート・ジャパンが2025年の事業方針を発表。新型BEV「シーライオン7」と中型路線バス「J7」を日本市場で展開。中型路線バスは日本専用設計で乗務資格が低いため、運転士不足対策にも寄与。日本のバス業界は縮小傾向にあるが、中型路線バスの導入が進む。BYDの目標は日本
BEV
5東南アジアにエンジン車回帰の兆し｜株価への影響
ニュースの要約タイのBEV（バッテリー電気自動車）市場の拡大と減少について報告。中国系ブランドの参入が進むものの、2024年の販売台数は前年同期比で3.4％減少。コロナ影響後の回復が期待される中で、消費者のBEV離れが顕著。インドネシアでは年間BEV販売台数が前年から65.2％増加した
日産新型ラージセダン全長5m弱、25年上半期に中国 debut!｜株価への影響
ニュースの要約日産が広州モーターショー2024で新型BEV「N7」を発表。「N7」は中国市場向けの電気自動車として設計されています。新モデルはかなりのスタイルと性能を兼ね備え、注目されています。日産はEV市場での競争力を強化する意向を示しています。中国市場での販売戦略の一環として位置
日本でBEV購入が進まない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本ではBEV（バッテリー電動自動車）の新車販売割合が1.8%と低迷。欧米や中国と比較して、日本のBEV購入率は10分の1から4分の1程度。国内メーカーからも多くのBEVモデルが登場。日本人がBEVを買わない理由についての考察。BEVの普及に対する課題が浮き彫りに。
ハイブリッド車はなぜ高額？モトは何年で取れる？｜株価への影響
ニュースの要約日本の新車市場でバッテリーEVが普及中。現在、ハイブリッド車が主流である。ハイブリッドシステムは複雑さが増している。純ガソリン車と異なる取り扱いが必要。注意すべき点についての議論が進行中。ニュースの概要日本の自動車市場では、環境意識の高まりや技術革新を背景に、バッ