通勤電車が4ドア主流の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約通勤電車のドアは乗降の効率を決定づける重要な設備。電車の歴史において、ドア数と配置の変遷が乗客数や快適性に影響を与える。1904年の甲武鉄道から始まり、現在の多扉構造へと進化。大戦特需期から急激に通勤需要が増加し、ドアの数が改善されてきた。現在の電車では乗降時間の短縮が
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29無記名SuicaとPASMO、3月に再発売決定｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本、PASMO協議会、東京臨海高速鉄道が無記名「Suica」「PASMO」を再発売決定。世界的な半導体不足によりICカードの発売が段階的に中止された。2024年9月には記名式カード発売を再開したが、在庫不足の懸念があった。無記名カードの発売は2024年3月1日から
名阪特急、国鉄・JRと競争80年の軌跡｜株価への影響
ニュースの要約名古屋と大阪の間の鉄道競争の歴史を振り返る。近鉄キラーとして競争に挑んだのは関西鉄道、そして近鉄。早期に有料特急列車が運行され、運賃の値下げやサービスの向上があった。特急列車の車両は高性能で、座席間隔も当時としては広かった。国鉄特急との競争が続き、サービスの質が向上して
JR沿線と違う魅力、東急電鉄の成功の理由｜株価への影響
ニュースの要約東急や阪急、JR東日本などの鉄道会社は経営多角化を進めている。鉄道事業を中心としながらも様々な事業を組み合わせて経営を行っている。東急は鉄道会社の中でも特に成功を収めている。他の鉄道会社は東急と同様の経営モデルを模倣しようとしているが、成功しない現実がある。経営多角化の成
赤字のローカル鉄道問題、自治体の責任を問う｜株価への影響
ニュースの要約地方の鉄道路線が存続の危機に直面。特にローカル線は乗客減少が深刻。鉄道会社はバス転換や廃止を検討中。沿線自治体からは「残してほしい」という要望が多数寄せられる。地域の交通機能が維持できなくなる懸念がある。ニュースの概要日本の地方鉄道は、都市部の交通機関に比べて乗客
JR東日本新Suicaで売上倍増の可能性とJR西日本ICOCAの行方｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本は地方ローカル線の利用者減少に直面。廃線の可能性がある中で、東京圏を中心とした非鉄道事業を強化。交通系ICカード「Suica」がその非鉄道事業の中で重要な役割を果たす。Suicaのリニューアルを近く予定しており、同社の成長戦略に重要な意味を持つ。Suicaの新
電車好きな友人、4時間で切符代150円とは？｜株価への影響
ニュースの要約「大回り乗車」は安価に長時間電車に乗れる手法。一般の利用者にはあまり知られていない情報。山手線などの運賃体系に関する解説。撮り鉄や乗り鉄といった特定の趣味層が多く存在。電車利用の楽しさを再認識する視点を提供。ニュースの概要このニュースは、電車に関連する趣味としての
新幹線でグリーン車に誤乗、料金請求され免除される？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線のグリーン車に誤乗した場合の影響について解説。車掌からの追加料金請求の可能性がある。普通車とグリーン車の違いについて説明。1人で2席分の購入は認められていない。鉄道利用者への注意喚起がなされている。ニュースの概要新幹線利用者に向けた注意喚起として、誤ってグリー
イヤホンで気付かずバス停通過、降車拒否に注意喚起｜株価への影響
ニュースの要約日本バス協会がバス事業のカスハラ防止ポスター第2弾を公開。内容は「バス停でない所での降車要求」として描かれている。イヤホン着用によりアナウンスを聞き逃した乗客が運転士に強要する事例。啓発ポスターは全国のバス事業者から寄せられた実際の事例に基づく。バス事業者は道路運送法に
青春18きっぷ利用者に朗報！東海道線の利便性向上｜株価への影響
ニュースの要約JR東海が2024年3月15日に実施するダイヤ改正を発表。 豊橋駅で名古屋方面と浜松方面の列車の同一ホームでの乗り換えが可能に。 利便性の向上により、「豊橋ダッシュ」と呼ばれる混雑を軽減。 新しいダイヤ改正により、快速列車と普通列車の接続が改善。 構内の線路