ニセコへの高速道延伸、後志道3.3kmが3月開通｜株価への影響
ニュースの要約国土交通省が後志道の余市IC～仁木IC間が2025年3月23日に開通すると発表。新千歳空港と札幌市から移動時間がそれぞれ4分短縮される。余市町や仁木町の観光振興が期待されている。高速道路の延伸により、観光客の流入増加が見込まれている。将来的なさらなる道路網の整備も計画さ
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110JR西日本の赤字区間と自治体の異例策｜株価への影響
ニュースの要約JR姫新線は姫路～新見間で、地域によって利用状況が異なる。姫路側は通勤通学客が多く、利用者が安定しているが、岡山側は利用者が非常に少ない。岡山側の営業係数が非常に高く、存続危機が懸念されている。2024年に地域公共交通活性化再生法に基づく協議が始まる予定。兵庫県は、輸送
熱海乗り換え不便 JR直通減便の理由と影響｜株価への影響
ニュースの要約全国的に春のダイヤ改正が実施される。 JR各社の境界駅を越える列車の数が減少している。 JR東日本とJR東海の直通列車が2024年に9往復から7往復に減便。 2025年にはさらに減便し、5.5往復に縮小される計画。 境界駅での乗り換えの不便さが影響し、コスト
横浜発着の新特急、夕夜に運行開始へ｜株価への影響
ニュースの要約相模鉄道が2025年3月15日にダイヤ改正を実施。横浜駅発着の特急列車を新設し、快速列車から変更。夕方から夜間にかけて運行される新特急の時刻が設定される。横浜方面から海老名方面への直通アクセスが改善。利便性の向上により、相鉄線の利用者増加につながる可能性がある。ニュ
万博トイレで紙なし、SDGs理由で衝撃！｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が2025年4月に開幕予定。アンケート調査によると、来場意向は全国で約35%。万博開催に対する批判が多く、特にコスト問題が焦点に。巨額な予算13兆円が投じられている。トイレ問題が新たな懸念材料として取り上げられている。ニュースの概要大阪・関西万博が2
運転士不足が深刻化！給料安く減便や自動運転急増｜株価への影響
ニュースの要約2025年に入り、令和7年目に突入。少子化が進行し、運転士不足が鉄道会社に影響。地方では特に列車の減便が進行。首都圏でも自動運転などの対策が必要。鉄道業界全体で変化が求められている。ニュースの概要2025年に入り、日本は令和7年目を迎えました。現在、少子化の影響が様
軽自動車5人乗り！標識無視のレンタカー問題｜株価への影響
ニュースの要約2024年1月からの訪日外国人数は3337万9900人と予測。2023年の年間訪日人数を上回る見込み。人気観光地で「オーバーツーリズム」が問題化。地元住民とのトラブルが発生している。公共交通機関が観光客で混雑し、住民の利用が困難に。ニュースの概要日本政府観光局の最
赤字のローカル鉄道問題、自治体の責任を問う｜株価への影響
ニュースの要約地方の鉄道路線が存続の危機に直面。特にローカル線は乗客減少が深刻。鉄道会社はバス転換や廃止を検討中。沿線自治体からは「残してほしい」という要望が多数寄せられる。地域の交通機能が維持できなくなる懸念がある。ニュースの概要日本の地方鉄道は、都市部の交通機関に比べて乗客
いにしえまほろばJR西日本、特急増発の理由｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が2025年大阪・関西万博に向けて特急列車の運行を増発。 大阪―奈良間の特急「まほろば」を土休日に1日2往復増発。 京都―奈良間で特急「いにしへ」を4、5月の一部土休日に運転予定。 嵯峨野線では春休みに特急を嵯峨嵐山駅に臨時停車。 万博期間中の混雑
隣駅まで100円！大阪私鉄運賃の謎とは？｜株価への影響
ニュースの要約北大阪急行電鉄（北急）が大阪府北部の江坂駅と箕面萱野駅を結ぶミニ鉄道。8.4kmの路線で、江坂駅は大阪メトロ御堂筋線と相互直通運転。新設の箕面萱野駅では初めの乗降客数見込みを超える利用実績。北急は「日本一安い初乗り運賃」が魅力で、運賃は他社と比較して格安。創業は1970年