新・青春18きっぷの改悪疑惑と移動の実価|株価への影響
ニュースの要約JR各社が「青春18きっぷ」のサービスをリニューアル。連続した5日間(1万2050円)および3日間(1万円)のきっぷを販売。単独使用の制限がかかり、複数人での利用ができなくなる。北海道新幹線の適用区間が変更。自動改札が利用可能になるが、従来の利便性が低下するとの声が多い
ニュースの要約JR各社が「青春18きっぷ」のサービスをリニューアル。連続した5日間(1万2050円)および3日間(1万円)のきっぷを販売。単独使用の制限がかかり、複数人での利用ができなくなる。北海道新幹線の適用区間が変更。自動改札が利用可能になるが、従来の利便性が低下するとの声が多い
ニュースの要約JR各社の決算発表が10月末に行われる。「線区別」の利用状況が公開されるようになり、経営戦略に影響を与えている。地域密着型の経営が提唱される一方、ローカル線の利用者減少が進行している。利用者減少の主な要因には少子化や人口減少があるが、それだけでは説明できない側面も存在。
ニュースの要約日本には「1駅で終点」という鉄道路線がいくつか存在富山地方鉄道富山駅南北接続線や名古屋市営地下鉄上飯田線が例上飯田線は名古屋市営地下鉄平安通駅と上飯田駅を結ぶ路線でわずか0.8km上飯田駅の孤立化と交通の改善を目的に地下鉄7号線の構想が進められた近年の鉄道空白地帯の解消
ニュースの要約JR東日本が2019年度から赤字ローカル線の経営情報を毎年開示。 2023年度のデータによると、36路線・72区間で757.7億円の赤字。 鉄道の利用低迷が続く中、地域の持続可能な交通体系を模索。 「営業係数」を基に赤字路線のランキングを作成。 赤字ローカル