JR湖西線、強風予測で特急迂回回避し空振り4割減｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が大阪ガスと共にAIを活用した強風予測システムを開発。このシステムは、湖西線に導入され、予測精度が向上。主な目的は、運転規制の「空振り」を減らすこと。湖西線は強風による運転規制に苦しんでいる。システムの導入により、交通の安定性が期待される。ニュースの概要J
9022
69西日本のローカル線で多発する徐行の理由とは｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が運行する一部の地方線では極端な速度制限が設けられている 特に、芸備線、木次線、因美線では時速25キロや30キロの標識が存在 「常時徐行」と呼ばれる運転方法が導入されており、頻繁に速度を落とす必要がある 乗客にとって、こうした運転方法はストレスの原因と
JR西日本、過去最高益 訪日客と北陸新幹線延伸が追い風｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が2025年3月期連結決算を発表 売上高は前期比4.5％増の1兆7079億円、純利益は15.4％増の1139億円 訪日客による運輸収入が増加し、北陸新幹線の延伸も寄与 在来線の収入は減少、一方で新幹線収入は前期比13.8％増 大阪駅周辺開発が進展、
賛否分かれる大阪・関西万博の静かな熱狂｜株価への影響
ニュースの要約2025年に大阪で行われる万博に関しての話題。来場者が日本の展示や文化を楽しんでいる様子。多国籍な展示があり、多くの観光客が訪れることが期待されている。万博が日本への観光促進に寄与する可能性が示唆されている。特に、ガンダムの展示が注目を集めている。ニュースの概要2
JR東海、売上がコロナ前超え 訪日客増とグリーン車好調｜株価への影響
ニュースの要約JR東海が2025年3月期決算を発表売上高は1兆8318億円で前年比7.1％増、過去最高を記録グリーン車の好調が収入増に寄与訪日客による運輸収入がコロナ前の2〜3倍に増加純利益は19.3％増の4584億円ニュースの概要JR東海は30日、2025年3月期の決算を発表し
新幹線飲酒トラブル！酔客の迷惑行為と怒鳴る乗務員の現状｜株価への影響
ニュースの要約新幹線での飲酒が人気だが、酔客の行動が問題視されている。ゴールデンウィーク中は特に多くの利用客がいる。迷惑行為に関する利用者の意見が紹介されている。鉄道係員に対するカスタマーハラスメントが増加している。飲酒マナーについての議論が行われている。ニュースの概要新幹線に
最長列車、所要時間6時間弱！最も長距離を走る昼行特急は？｜株価への影響
ニュースの要約長距離を走る在来線特急のランキング紹介3位「スーパーおき」：378.1キロの運行2位「宗谷」：396.2キロ、最北端の特急1位「にちりんシーガイア」：413.1キロ、最長距離の特急他にも在来線特急で長距離運行の列車が多いニュースの概要近年、日本の鉄道網は新幹線と在
万博黒字化には1日何人必要か、経済効果の幻想｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が開幕11日目で100万人を超える入場者を達成 入場者数にはスタッフも含まれる 一日平均15万人には届いていない 後半にかけて入場者伸びの可能性あり 入場ゲートでの混雑や輸送力不足が問題視されている ニュースの概要大阪・関西万博が開幕か
羽田空港アクセス線、田町付近が複線化されない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が羽田空港アクセス線用地のため、山手線と京浜東北線の一部を運休。田町駅の折り返し用留置線が撤去され、新しい線路の移設が行われた。山手線外回り、京浜東北線南行き、東海道線上りの各線路が西側に移動。羽田空港方面への分岐線路も新設され、単線部分が計画されている。工事
JR東日本6000億円の高輪ゲートウェイシティ全容解明｜株価への影響
ニュースの要約日本の鉄道業界が「新時代」を迎え、大改革を進行中。JR東日本が中心となり、100年先を見据えた改革を実施。山手線の高輪ゲートウェイ駅で複合施設「高輪ゲートウェイシティ」の開発を計画。総事業費は約6000億円。最先端の運行システム導入やワンマン運転などで人手不足解消を目指