JR東日本6000億円の高輪ゲートウェイシティ全容解明｜株価への影響
ニュースの要約日本の鉄道業界が「新時代」を迎え、大改革を進行中。JR東日本が中心となり、100年先を見据えた改革を実施。山手線の高輪ゲートウェイ駅で複合施設「高輪ゲートウェイシティ」の開発を計画。総事業費は約6000億円。最先端の運行システム導入やワンマン運転などで人手不足解消を目指
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174万博来場者数8万人、5日間で42万人超｜株価への影響
ニュースの要約万博の17日の来場者数は8万人。1日目は141000人、2日目は68000人、3日目は62000人、4日目は71000人。現在の来場者数の総計は42万2000人。18日はトンガのナショナルデーで、当日券の販売が予定されている。万博への関心が高まる中、各日程での来場者数に
【速報】万博4日目の来場者は7万1000人、1万人増加｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が4月13日に開幕。開幕4日目の来場者数は7万1000人。初日の来場者数は14万1000人、2日目は6万8000人、3日目は6万2000人。大規模な通信障害が初日に発生し、入場に影響。博覧会協会は対策としてWiFi設置とQRコードの事前印刷を呼びかけ。
開幕3日目、ゲート前で長蛇の列と通信障害｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が13日に開幕し、15日も入場待ちの長蛇の列が続いている。開幕初日には携帯電話の通信障害が発生し、QRコードの表示に問題があった。大阪メトロが利用者の集客を促進するため、WiFi設置や通信環境強化を計画。博覧会協会は入場者の体験を改善するため、毎日努力していく
大阪・関西万博開幕、韓国館が主催国を除き一位｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が「いのち輝く未来社会のデザイン」をテーマに開幕日本での開催は1970年大阪万博、2005年愛知万博に続き3回目参加国は158カ国・地域で、展示館は4エリアに分かれている事前入場券の販売が目標の67%にとどまり懸念が浮上不十分な準備が指摘され、一部国は展示
新幹線車内販売160円高いと議員炎上！特権と特殊乗車券解説｜株価への影響
ニュースの要約国会議員が新幹線の炭酸水が160円と高いと発言。発言によりSNS上での炎上が発生。議員の特権である「グリーン車に無料で乗れる」実態が注目される。特殊乗車券についての解説がなされ、議論が拡大。社会的な不公平感や利用規約についても関心が集まる。ニュースの概要最近、ある国
山陰新幹線、現実化の道！新大阪～舞鶴短縮で地域活性化｜株価への影響
ニュースの要約日本政府が中速鉄道に対する姿勢を示す。石破茂総理が衆議院予算委員会で発言。中速鉄道によるモーダルシフトの利点が指摘される。在来線と新幹線の中間速度の鉄道が必要とされている。低コストでの速達性向上に向けた議論が進むと予想される。ニュースの概要2025年に向けて、日本
南海電鉄と泉北高速、合併の影響と課題｜株価への影響
ニュースの要約泉北高速鉄道が南海電鉄に吸収合併され、名称が「泉北線」に変更される。合併による運賃値下げが実施され、特に通学定期は約39%の大幅な値下げが見込まれている。新たな運賃体系は、利便性を向上させ、利用者にとってメリットが大きい。この変化は沿線のニュータウン住民にとってインフラ改善
万博まで44日、チケット795万枚販売中｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博の開幕まで44日。最新のチケット販売数は795万枚。修学旅行などを含めると愛知博の実績を超える見込み。当日券販売や通期パスの割引施策が発表。目標の1400万枚は非常に野心的。ニュースの概要2025年4月13日に開幕予定の大阪・関西万博に向けて、最新の
110キロの夫と新幹線旅行、2席必要？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線の指定席は一人につき1枚のルール体格が大きい人の不安解消について言及2席分の購入は認められていない新幹線以外の交通手段を考慮することを提案利用者への情報提供を強化する意義ニュースの概要新幹線の利用に関するルールについてのニュースが注目を集めています。具体的に