春に運転！異色の最長所要時間サンライズ出雲｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が2025年1月17日に「春の臨時列車」を発表。東京～出雲市間を結ぶ寝台特急「サンライズ出雲」を5月に計2本運行。臨時列車「サンライズ出雲91・92号」は例年の多客期に運転。所要時間は通常の定期列車より長いが、一部短縮。潜在的な利用者の期待値を高める施策。ニ
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122阪急電鉄が新大阪駅乗り入れに熱心な理由と利点｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本と南海電鉄が接続するなにわ筋線が建設中。阪急電鉄がなにわ筋連絡線と新大阪連絡線の建設計画を発表。大阪の交通事情が改善され、利便性が向上する可能性が高い。ただし、計画には実現性や課題があるとの意見も存在。鐵坊主著の書籍で計画の現状や地域社会への影響が考察され
近鉄けいはんな線延伸、20年凍結中の今後は？｜株価への影響
ニュースの要約大阪府と関西文化学術研究都市を結ぶ近鉄けいはんな線開業から約20年が経過。延伸計画は凍結されているが、京都府と関係3市町は地域公共交通計画に盛込み、推進を模索。近鉄新祝園駅、JR祝園駅周辺はベッドタウンとして人口増加が続くエリア。学研都市は交通インフラが未整備で移動の不便
新幹線の窓側コンセント、通路側が使用？ルールは？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線の座席にあるコンセントの利用について議論が起きている特に窓側席に設置されているコンセントの持つ利用権について関心が高いSNS上で「新幹線のコンセントは誰のものか」という論争が展開されている電気代の問題や利用規則についても触れられている新幹線2席分を購入した場合の規
和歌山県鉄道危機、赤字30億円区間の存続は？｜株価への影響
ニュースの要約和歌山県の鉄道利用者が急減し、特にJRきのくに線の将来が懸念されている。車社会の進行によって、鉄道利用がさらに減少している。JR白浜駅から新宮駅までの間での輸送密度が大幅に減少し、危機的状況にある。2023年度の赤字額は約29億円に達している。運行本数も減少し、利用促進策
運転士不足で肥薩おれんじ鉄道が減便決定｜株価への影響
ニュースの要約肥薩おれんじ鉄道が運転士不足により一部の列車を運休することを発表。平日は53本のうち5本、土休日は50本のうち2本が運休の対象。運転士の確保が困難で、健康や安全を考慮した結果の措置。運転士の退職が重なり、採用活動も進めているが状況は厳しい。全国的に列車の減便が進んでいる
大阪・関西万博は観光ハブの起爆剤か、経済効果2.9兆円との試算｜株価への影響
ニュースの要約4月に大阪・関西万博が開幕予定。 費用増大や工期遅れの問題が指摘されている。 松井元大阪府知事と高橋経済学者は経済効果を主張。 万博の開催に賛成する意見も存在。 批判も多い中で賛否が分かれる状況。 ニュースの概要2025年に予定されている大阪・関西万
福岡空港新滑走路、混雑緩和効果は限定的｜株価への影響
ニュースの要約国土交通省は福岡空港の2本目の滑走路を3月20日に供用開始すると発表。新滑走路の処理能力は、1時間あたり38回から40回に増加する。提供される処理能力は航空需要の増加には充分ではないと指摘される。国交相は処理能力のさらなる向上を求める声を認識。物流や観光業にとってプラス
中央線グリーン車で不要？都内短距離特急廃止へ｜株価への影響
ニュースの要約JR中央線・青梅線でグリーン車の営業開始。特急「はちおうじ」と「おうめ」は2025年3月14日で運行終了。特急料金の改定により乗客にとっての価格負担が増加。特急用車両E353系が導入され、サービスが向上。定期列車の車両統一による運行効率の改善。ニュースの概要JR東
新幹線でグリーン車に誤乗、料金請求され免除される？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線のグリーン車に誤乗した場合の影響について解説。車掌からの追加料金請求の可能性がある。普通車とグリーン車の違いについて説明。1人で2席分の購入は認められていない。鉄道利用者への注意喚起がなされている。ニュースの概要新幹線利用者に向けた注意喚起として、誤ってグリー