ユスリカ発生で大阪人が語る高額イベントの本音｜株価への影響
ニュースの要約大阪・関西万博が開幕前からトラブル続き。会場内にユスリカが大量発生、来場者からの不満が高まる。日本国際博覧会協会は効果的な対策を提示できていない。地元大阪府民の反応や万博への期待が問われている。「大阪の晴れ舞台」としての意義に対する議論が続いている。ニュースの概要
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170JR赤字路線の実情：長野・鳥取・広島・山口の厳しい現状｜株価への影響
ニュースの要約全国29都府県の知事がローカル線の救済を求めて政府に特別要望を提出。人手不足や財源不足がローカル線の消滅を脅かす要因となっている。国交省主導の有識者会議が赤字ローカル線問題の進捗を検討中。それぞれの責任と役割を理解することが重要。地域交通網の維持が地域社会にとって重要であ
大阪モノレール延伸工事の進捗と全路線情報｜株価への影響
ニュースの要約大阪の鉄道網は中心部から周辺都市への放射状に延びている。大阪モノレールは利便性向上のために建設された。現在、門真市から南への本線延伸工事が進行中。2033年度の開業を目指している。環状鉄道構想は1960年代に遡り、当初は大阪万博へのアクセスを意図していた。ニュースの概
バス路線廃止距離1.5倍、運転手不足影響｜株価への影響
ニュースの要約全国の路線バス事業者が2023年度に廃止した距離は2496キロ。これは前年の1598キロの1.5倍に増加。背景には長期的な需要減や運転手不足がある。公共交通機関の利用が困難になる「交通空白」の問題が指摘されている。バス事業者の経常収支が黒字なのは、30台以上の保有事業者
京阪神JR線3000円乗り放題！新幹線利用者向けお得切符｜株価への影響
ニュースの要約JR東海とJR西日本がEXサービス利用者向けの特別フリーきっぷを発売 JR東海では「ふじのくに家康公きっぷ」が登場、有効期間2日間で2000円 JR西日本では3種のフリーきっぷを発売、「三都物語周遊乗車券」は3000円で3日間有効 各きっぷは新幹線利用者に限定さ
京王線、全時間帯でのスピードアップを目指すダイヤ改正検討！｜株価への影響
ニュースの要約京王電鉄が中期経営計画「HIRAKU2030」を策定。抜本的なダイヤ改正で所要時間の短縮を検討。現行のダイヤをゼロベースで見直し、効率化を図る方針。最速所要時間は1～2分短縮される計画。笹塚駅～仙川駅間で連続立体交差事業が進行中。ニュースの概要京王電鉄は、2025
万博駐車場利用低迷 知事が半額提案｜株価への影響
ニュースの要約大阪府の吉村知事が大阪・関西万博のパークアンドライド駐車場に関して発表 駐車料金を1台4人以上の利用者に半額にする提案 利用者数が低迷していることが背景にある 万博協会に対して提案を行った 万博の開催に向けた対策の一環 ニュースの概要大阪府の吉村知事
北陸新幹線着工の壁、小浜・京都ルートの現実｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線小浜・京都ルートに関する問題が浮上。京都府市の懸念が解消されず、沿線自治体の意見が分かれる。2025年の新年度予算概算要求に影響が懸念される。石川県知事が前提条件の崩壊を指摘。建設促進大会が混乱の中で進行。ニュースの概要北陸新幹線小浜・京都ルートの建設計画
JR東日本、非鉄道収入増加 JR東海は新幹線依存【3社好決算】｜株価への影響
ニュースの要約JR旅客6社の2024年度決算が発表され、上場4社は増収増益。JR東日本は営業収益2.9兆円、経常利益3215億円、純利益2242億円。不動産・ホテルや流通・サービス業が順調に成長し、鉄道業は利益が減少。2024年度で新幹線、在来線定期外の収益が回復、定期券は依然として低
欧州の鉄道、大型荷物置き場事情と日本の違い｜株価への影響
ニュースの要約2025年7月1日から東海道・山陽新幹線で特大荷物コーナーが予約不要となる。現在は座席とセットで予約が必要。新ルールでは自由に使用可能。大型荷物の持ち込みが容易になり、利便性は向上。しかし、確実な利用が難しくなるリスクがある。事前予約の制度変更により混乱の可能性も懸念さ