中央線グリーン車で不要？都内短距離特急廃止へ｜株価への影響
ニュースの要約JR中央線・青梅線でグリーン車の営業開始。特急「はちおうじ」と「おうめ」は2025年3月14日で運行終了。特急料金の改定により乗客にとっての価格負担が増加。特急用車両E353系が導入され、サービスが向上。定期列車の車両統一による運行効率の改善。ニュースの概要JR東
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174新幹線でグリーン車に誤乗、料金請求され免除される？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線のグリーン車に誤乗した場合の影響について解説。車掌からの追加料金請求の可能性がある。普通車とグリーン車の違いについて説明。1人で2席分の購入は認められていない。鉄道利用者への注意喚起がなされている。ニュースの概要新幹線利用者に向けた注意喚起として、誤ってグリー
JR券売機の使いにくさとデジタル化の影響｜株価への影響
ニュースの要約インターネット上で「使いにくい自動化」のランキングに鉄道の指定席券売機が登場。コメントには有人窓口の方が速いとの意見も多数。年末年始の混雑時に自動券売機の利用が勧められているが、理解しづらいと不満も。JR各社のデジタル手段が利用に適していないとの指摘がある。利用客への案
中国に登場！時速400キロの高速鉄道車両｜株価への影響
ニュースの要約中国CRRCが新型高速鉄道「CR450」シリーズの試作車を公開試験速度450km/h、営業速度400km/hを目指す列車全体の抵抗を22％、重量を10％削減快適性向上に向けた設計改善中国メディアは「世界最速の高速鉄道」と報道ニュースの概要中国国営の車両メーカーCRR
運転中の譲り合い、歩行者妨害で検挙の可能性！｜株価への影響
ニュースの要約クルマが横断歩道や交差点を通過する際の歩行者への配慮についてのニュース歩行者に「お先にどうぞ」と道を譲られることがある教育や運転技術の観点から、運転手の判断が問われる状況道路の「ひし形マーク」に関連する警告も含まれている安全運転の重要性や交通ルールの再確認を促す内容
JR東運賃明確化でなぜ大幅値上げ？関西は影響少なく｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2024年12月に運賃改定を発表。東京エリアの運賃が大幅に値上げされる。普通運賃は平均7.8％、電車特定区間で10.4％、山手線内で16.4％の値上げ。運賃区分の再編成で「分かりやすい運賃体系」を実現。値上げは39年ぶりの実質的改定となる。ニュースの概要
グリーン車でチケット未確認のまま下車？タダ乗りの可能性も！｜株価への影響
ニュースの要約グリーン車におけるチケット確認の実態に関する記事。無断乗車やタダ乗りの可能性があることに言及。グリーン料金についての詳細や規則の解説。新幹線で1人が「2席分」の購入が禁止されている点を強調。ペナルティーに対する具体的な情報も提供されている。ニュースの概要最近、新幹線
赤字のローカル線廃止論に反対する理由｜株価への影響
ニュースの要約赤字ローカル線廃止の議論が高まっている。国土交通省が示した基準によって、存廃の声が増加。経済的合理性が重視され、効率性を追求する意見が強まる。公共交通の役割や社会的責任の重要性も指摘されている。ウェーバーの「鉄の檻」概念が赤字ローカル線問題に関連付けられている。ニュ
行政支援で存続する富山の2大ローカル線｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本の城端線・氷見線が2029年ごろにあいの風とやま鉄道に移管される。移管は「攻めの三セク移管」として地元自治体が決定。両路線は非電化単線で、観光名所としても人気がある。城端線の旅客輸送密度は2540人、氷見線は2175人。JR西日本は両路線の大量輸送が十分に発揮
夜行新幹線の可能性と課題を考察！｜株価への影響
ニュースの要約夜行列車の衰退と再評価の議論新幹線、高速バス、格安航空の普及が影響サンライズなど特定区間での需要は依然として高い経済的合理性と社会的課題から夜行列車の復活を模索新たな移動手段としての「夜行新幹線」の可能性を提起ニュースの概要夜行列車は、以前は多くの人々にとって重要な