新幹線の座席倒し、声掛け不要の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線の座席を倒す際の「声かけ」に関する議論が注目を集めている。実業家・堀江貴文氏は声をかけることを必要ないと主張。座席のリクライニングは設計上の機能であり、利用すること自体は問題ではない。社会的習慣や価値観に影響される問題であり、合理性の観点からの見解も存在。この問題
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42優先席、空いてる時の座り方はマナー違反？｜株価への影響
ニュースの要約わかもと製薬の調査によると、約66.9%の人が優先席に座ることがある。座る理由には高齢者や妊婦などに配慮している意識が反映されている。空いている電車での優先席利用については意見が分かれる。優先席の存在は公共交通機関におけるマナーやルールを象徴している。お互いの配慮が求め
中央線グリーン車で不要？都内短距離特急廃止へ｜株価への影響
ニュースの要約JR中央線・青梅線でグリーン車の営業開始。特急「はちおうじ」と「おうめ」は2025年3月14日で運行終了。特急料金の改定により乗客にとっての価格負担が増加。特急用車両E353系が導入され、サービスが向上。定期列車の車両統一による運行効率の改善。ニュースの概要JR東
JR東運賃明確化でなぜ大幅値上げ？関西は影響少なく｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2024年12月に運賃改定を発表。東京エリアの運賃が大幅に値上げされる。普通運賃は平均7.8％、電車特定区間で10.4％、山手線内で16.4％の値上げ。運賃区分の再編成で「分かりやすい運賃体系」を実現。値上げは39年ぶりの実質的改定となる。ニュースの概要
働き方改革で労働時間減少、給料も減少！｜株価への影響
ニュースの要約トラックドライバーやバス運転士の求人が増加しているが、採用が進まない。労働環境の悪化や低賃金が原因とされている。働き方改革による残業制限が影響し、収入が減少している。少子高齢化により就労人口が減少し、業界全体に悪影響が出ている。地方ではバスの需要が回復傾向にある一方で、
隣の指定席購入で快適旅行、許される？｜株価への影響
ニュースの要約一人で新幹線や特急列車の2席を占有することに関する規則が明確化された。JR東海を含むJR旅客5社が、同一区間での2枚以上の指定券の使用を禁止。一人での2席占有は、ルール上の問題があるため、混雑時にはマナー違反とも言える。車両の貸し切りや個室は例外として、一人での使用が可能
中央線グリーン車の収益性と投資効果を試算｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年3月15日から中央線快速と青梅線でグリーン車サービスを開始。グリーン車用に57編成（114両）を製造し、多額の投資を実施。「はちおうじ」「おうめ」特急は廃止される。グリーン車はお試し期間として料金無しで利用可能。投資額は860億円、見込まれる増収効
東京～新宿運賃が20％値上げ？JR東日本の背景｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本は初めて運賃改定を国土交通省に申請。 平均7.8％の値上げを2026年3月から実施予定。 鉄道業界全体の運賃改定は、過去30年間行われていない。 改定理由は、社会環境の変化、安全性の確保、老朽化対応、カーボンニュートラルなど。 他のJR会社は厳しい
西武バスの珍路線、ついに廃止決定！｜株価への影響
ニュースの要約西武バスが「小手03」系統バス路線を2024年度いっぱいで廃止することを発表 路線は箱根ケ崎駅から狭山ヶ丘駅を経て小手指駅南口までを結ぶ 現在は土曜日の片道運行のみで、利用状況が悪化している 廃止理由は乗務員不足や2024年問題への対応など 廃止により、狭山
こだまでお得にグリーン車！東海道新幹線の旅術｜株価への影響
ニュースの要約東海道新幹線のグリーン車にお得な乗車方法が紹介された。“EXこだまグリーン早特3”が特に安価で利用できることが強調されている。販売座席数には制限があり、需要が高いことからすぐに売り切れることもある。平日に比べ、週末は特に競争が激しい販売状況となっている。他のお得な利用方