JR直通列車の減少を50年分の時刻表で分析｜株価への影響
ニュースの要約国鉄の分割・民営化から39年。列車の直通運転本数が減少している。特に特急と急行の運転本数が目立つ。境界駅熱海を跨ぐ列車の減少が顕著。東京―静岡間の普段の運行回数も減っている。ニュースの概要国鉄が分割・民営化されてから39年が経過し、日本の鉄道サービスには nota
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42優先席で譲るつもりのウソ！座る人は7割、その矛盾を考える｜株価への影響
ニュースの要約電車の優先席について、市民意識と実際の行動にギャップがある。 若者は譲ることが多いが、中年男性以上の譲る割合は低い。 優先席より一般席で譲る人の割合が高い。 わかもと製薬の調査によると、66.9%が優先席に座ると回答。 理由には、譲る意識や空いている席を選ぶ
昭和の夜行鈍行復活の3つの理由とエコの未来｜株価への影響
ニュースの要約夜行列車は、かつて多くの人に愛用されていたが、新幹線や格安航空の普及により存在感が薄れている。 夜行鈍行列車は、経済的で効率的な移動手段としての可能性がある。 昭和時代には、例として京阪間の「山陰」が長距離移動に利用されていた。 現代でも、経済合理性や社会的課題
阪神電鉄のスピード違反、驚きの理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約阪神電気鉄道が120周年を迎える。開業は1905年4月12日、鉄道ではなく軌道としてスタート。大阪〜神戸間の輸送需要に応じて民間が参入。摂津電気鉄道と坂神電気鉄道の統合により阪神電気鉄道が設立。現在、特急列車として運行される。ニュースの概要阪神電気鉄道は、1905
特急あずさが43年の歴史に幕 南小谷駅の理由は？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年3月にダイヤ改正を実施。 特急「あずさ」の南小谷乗り入れを廃止。 長野県北部の大糸線が関連。 信濃鉄道の歴史が背景にある。 大糸線の命名由来や経緯が説明されている。 ニュースの概要JR東日本は2025年3月にダイヤ改正を行い、特
白いキハの勢力図に変化？東北ローカル線の裏側｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年度下期に新型ハイブリッド気動車HB-E220系を投入予定。 対象路線には八高線や釜石線が含まれる。 HB-E220系はディーゼルハイブリッドシステムを採用。 環境負荷を軽減するためにエネルギー回収機能も搭載。 現行のキハ100系・キハ1
障害者はワガママの危ういネット言論とは？｜株価への影響
ニュースの要約障がい者に対する公共交通利用の批判に対する筆者の見解 「わがまま」という言葉で片付けられる意見への反論 公共交通の「移動の自由」は全ての人に関わる バリアフリー化は特別扱いではなく、全ての利用者の利便性向上に貢献 社会の成熟度を示す重要な要素として公共交通の
電車内の座席侵食問題、男女共に不満噴出｜株価への影響
ニュースの要約車内マナーの問題が再びSNSで注目を集めている。男性による「隣の座席のスペース侵食」に関する投稿が話題に。これまで女性からの声が多かったが、男性も同様の問題を抱えている。体験談を通じて、実際の悩みが浮き彫りになった。車内の座席スペースに関する意識が高まっていることを示唆
鉄道ブームが影響？『鉄道ジャーナル』休刊の理由｜株価への影響
ニュースの要約月刊『鉄道ジャーナル』誌が701号で休刊を発表最終号は2025年6月発売予定WEB版移行やリニューアル計画はなく、事実上の廃刊読者からは「残念」や「悲しい」という反応が寄せられる一方で過去形での思い出が表明され、購読者減少が影響かニュースの概要1967年に創刊され
新宿駅じゃない裏口駅が便利！｜株価への影響
ニュースの要約東京都内には多くの駅があるが、鉄道空白地帯も存在する。東京都都市整備局は駅から800m離れたエリアを「鉄道空白地帯」と定義。鉄道空白地帯は特に環七通り内で16％弱を占める。繁華街の名を冠する駅に行くより、別名の駅へ直行するケースが多い。鉄道インフラの整備が求められている。