ガラガラなのに乗れないバスに不満続出！｜株価への影響
ニュースの要約2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）が開幕。万博は4月13日から始まり、観客の流入が予想される。チケットの販売状況や入場方法について説明。シャトルバス利用に関する初日トラブルが報告されている。万博の訪問者が増える中、交通関連の問題が顕在化。ニュースの概要202
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22羽田空港アクセス線、田町付近が複線化されない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が羽田空港アクセス線用地のため、山手線と京浜東北線の一部を運休。田町駅の折り返し用留置線が撤去され、新しい線路の移設が行われた。山手線外回り、京浜東北線南行き、東海道線上りの各線路が西側に移動。羽田空港方面への分岐線路も新設され、単線部分が計画されている。工事
万博・大阪メトロ見合わせで夢洲駅に4000人影響｜株価への影響
ニュースの要約大阪メトロ中央線で車両故障が発生し、全線運転見合わせ。大阪港駅で約4000人が一時滞留。博覧会協会は来場者の帰宅を考慮し情報を把握。代替輸送の方法をケースバイケースで検討と発表。今後、大阪メトロと協議し問題点の改善を図る予定。ニュースの概要2023年10月22日夜
東武アーバンパークラインの進化と注力の理由｜株価への影響
ニュースの要約東武鉄道の野田線は、他の本線とは異なる特色を持つ。関東の私鉄の中で競争力のある規模である。野田線は元々醤油を輸送するために設計された路線。東武鉄道が野田線の近代化を進めている。複線化が徐々に進行してきている。ニュースの概要東武鉄道の重要なエレメントである野田線（東武
乗り換え遠い首都圏JR駅3選、東京駅地下ホーム以外！｜株価への影響
ニュースの要約東京駅における乗り換え路線の情報について 特に京葉線の乗り換え距離が長いことを強調 京葉線ホームが他路線と300m以上離れている 新幹線から京葉線への乗り換えには通常20分必要 駅周辺における改札の特例が存在する ニュースの概要先日、首都圏の主要なJ
産交バス運転士、障害者に暴言！ 公共交通の問題とは？｜株価への影響
ニュースの要約熊本県荒尾市で産交バスのドライバーが高齢障がい者に暴言。「ただ（＝無料）だから乗っている」との発言が波紋を呼ぶ。公共交通の役割と価値の再定義の必要性が提起されている。報道は西日本新聞で、2025年4月13日に公開された。暴言は個人の問題だけでなく、公共交通の社会的機能に関
中央線グリーン車、値下げ否定し混雑緩和を強調｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本の八王子支社長が記者会見を開いた中央線快速のグリーン車有料運行について乗客が少ないとの指摘支社長は混雑緩和の視点から値下げを否定他の運行状況に影響が出る可能性を示唆最近の利用状況や競合他社の動向も考慮されているニュースの概要JR東日本八王子支社の氏森毅支社
ダイヤ改正が住まい選びに影響!? 勝ち組駅はどこ？｜株価への影響
ニュースの要約ライフルホームズが首都圏の鉄道ダイヤ改正に関する調査結果を発表。八潮駅は2024年に快速列車が停車することで、問い合わせ数が約20％増加。家賃相場も上昇傾向にある。京葉線ではダイヤ改正後、問い合わせ数が減少した駅も存在。京急本線の青物横丁や平和島では問い合わせ数と賃料相
JRから鉄道を取り戻すべきか？コロナで浮き彫りの民営化問題｜株価への影響
ニュースの要約2020年代前半にコロナウイルスが鉄道業界に影響を及ぼす。減便や減車が常態化し、サービス低下が顕著に。私鉄はダイヤを元に戻す動きがあるが、JRに不満が集まる。国鉄民営化の課題が浮き彫りに。整備新幹線計画に関する新たな問題が発生。ニュースの概要コロナウイルスの感染拡大
JR東日本週末パス廃止の理由とは？20年以上の歴史に幕｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が「週末パス」の販売を2025年2月19日に終了することを発表。 「週末パス」は土日利用の乗り放題きっぷで、2013年から販売されていた。 他の私鉄14社の路線も利用可能。 廃止の理由は利用実績の減少とIT商品のシフト。 「週末パス」を利用すると通