JR直通列車の減少を50年分の時刻表で分析｜株価への影響
ニュースの要約国鉄の分割・民営化から39年。列車の直通運転本数が減少している。特に特急と急行の運転本数が目立つ。境界駅熱海を跨ぐ列車の減少が顕著。東京―静岡間の普段の運行回数も減っている。ニュースの概要国鉄が分割・民営化されてから39年が経過し、日本の鉄道サービスには nota
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42見納め間近？まだまだ活躍する春の鉄道車両3選｜株価への影響
ニュースの要約JR東海が「ドクターイエロー」923形0番代の引退を発表。引退は2025年1月になる。JR西日本が保有する923形3000番代（T5編成）は引き続き使用される。検査機能はN700Sに置き換える方針。2027年には「ドクターイエロー」が完全に引退する予定。ニュースの概要
優先席で譲るつもりのウソ！座る人は7割、その矛盾を考える｜株価への影響
ニュースの要約電車の優先席について、市民意識と実際の行動にギャップがある。 若者は譲ることが多いが、中年男性以上の譲る割合は低い。 優先席より一般席で譲る人の割合が高い。 わかもと製薬の調査によると、66.9%が優先席に座ると回答。 理由には、譲る意識や空いている席を選ぶ
新宿駅じゃない裏口駅が便利！｜株価への影響
ニュースの要約東京都内には多くの駅があるが、鉄道空白地帯も存在する。東京都都市整備局は駅から800m離れたエリアを「鉄道空白地帯」と定義。鉄道空白地帯は特に環七通り内で16％弱を占める。繁華街の名を冠する駅に行くより、別名の駅へ直行するケースが多い。鉄道インフラの整備が求められている。
白タク撲滅が進まない3つの理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本の「白タク」問題が依然として解決されていない。白タクとは、無許可で自家用車による有償の旅客運送を指す。正規タクシー業界や利用者に悪影響を及ぼしている。最近、白タク行為に関与する者が逮捕された。モビリティの健全性を保つため、撲滅が必要とされている。ニュースの概要
タワマン増加で駅利用急変、JR京葉線通勤快速全廃の背景｜株価への影響
ニュースの要約新型コロナウイルスの影響でリモートワークが普及。通勤ラッシュが消失し、鉄道会社に利用者減少の影響。人口減少が鉄道会社のビジネスモデルを脅かす。鉄道会社は運行体系を合理化し、経費削減を試みている。京葉線の通勤快速全廃が象徴的な措置に。ニュースの概要新型コロナウイ
日本一短い鉄道の延伸構想とバス運行の実態｜株価への影響
ニュースの要約芝山鉄道は成田空港建設の補償目的で設立された。現行の芝山鉄道は2.2kmで、途中駅はない。延伸構想があり、周辺自治体が「延伸連絡協議会」を組成。延伸ルートは、芝山千代田からJR横芝駅、松尾駅を経て蓮沼海浜公園へのもの。現時点で具体的な建設計画は未定だが、地域交通の改善が
広島駅ビルに路面電車突入！駅前大橋線開通で変化｜株価への影響
ニュースの要約JR広島駅に新駅ビル「minamoa」が2025年3月24日にオープン。新駅ビルの2階に広島電鉄の停留所が移設される。中心市街地との移動時間が大幅に短縮される見込み。新電停は駅ビル開業後、2025年夏頃に完成予定。地元経済や観光に与える影響が期待されている。ニュース
渋谷区113億円公園整備、ベンチ400万円の必要性とは？｜株価への影響
ニュースの要約東京都渋谷区が公園再整備事業に約113億円を投じる計画 計画には「玉川上水旧水路緑道」の整備が含まれる デザインはパリ在住の建築家・田根剛が担当 利用者の安全や自然環境への配慮が重視された設計 高額な費用に対する懸念の声も上がっている ニュースの概要
東京～新宿運賃が20％値上げ？JR東日本の背景｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本は初めて運賃改定を国土交通省に申請。 平均7.8％の値上げを2026年3月から実施予定。 鉄道業界全体の運賃改定は、過去30年間行われていない。 改定理由は、社会環境の変化、安全性の確保、老朽化対応、カーボンニュートラルなど。 他のJR会社は厳しい