ホンダの魅力満載!消えた[エディックス]低評価の謎|株価への影響
ニュースの要約2004年、ホンダはミニバン「エディックス」を発表。独創的な3人×2列のシートレイアウトが話題に。しかし、販売は芳しくなく2009年に市場から撤退。ファミリー層に支持されたが、他モデルに比べ不人気だった。現在、名車としての再評価もされている模様。ニュースの概要ホン
ニュースの要約2004年、ホンダはミニバン「エディックス」を発表。独創的な3人×2列のシートレイアウトが話題に。しかし、販売は芳しくなく2009年に市場から撤退。ファミリー層に支持されたが、他モデルに比べ不人気だった。現在、名車としての再評価もされている模様。ニュースの概要ホン
ニュースの要約最高出力を制御し、スピードが抑えられた125cc以下の二輪車について法律が改正される。2025年4月1日から、これらのバイクは原付免許で運転可能になる。現在の法律では、小型二輪の運転には中型免許が必要とされている。この改正は初心者や若年層への利用促進を意図している。産業
ニュースの要約スズキが新型ディザイアをデザインした。デザイン性が高く、特にインド市場で人気。スズキのデザイナーのスキルが評価されている。新型車は市場での競争力を向上させる可能性がある。デザイン革新がブランドイメージを強化する。ニュースの概要スズキが新たに発表した新型ディザイアは、
ニュースの要約日産自動車社長が5月に楽観的見通しを示した。半年後、業績が急速に悪化した。9000人の削減を含むリストラを発表。アクティビスト投資家が関与し始めている。企業再編成の必要性が高まっている。ニュースの概要日産自動車の内田誠社長が2023年5月に発表した期初の見通しは、
ニュースの要約日産自動車が2023年同期比で営業利益が90%減少した。世界で9000人の人員削減を発表。日本国内ではラインナップ不足が問題視されている。中国で販売中のシルフィを「ブルーバード」として市販する必要があるとの声。シルフィにはノート譲りのe-POWER技術が搭載されている。
ニュースの要約日産自動車の2023年9月中間決算が発表され、営業利益が前期比90.2%減の329億円、純利益が同93.5%減の192億円という悪化を示す。業績悪化は一時的なものでなく、構造的な競争力低下が原因。日産は9000人のリストラと20%の生産能力削減を発表し、年350万台の生産でも
ニュースの要約2024年11月5日から8日にかけてラスベガスで「SEMAショー2024」が開催。北米トヨタが「GR86」ベースのカスタムカーを公開。カスタムカーは往年の名車「セリカGT-FOUR」へのオマージュ。新モデルは自動車愛好家やファンの間で注目を集めている。トヨタのブランドイ
ニュースの要約自販連と全軽自協が10月の車名別新車販売データを発表。トヨタの「ヤリス」が前年同月比5.7%増で販売首位。ホンダの「N-BOX」は26.7%減で2位、3年連続首位から降格。トヨタの「カローラ」は前年同月比25.8%増で3位、スズキの「スペーシア」は50.8%増で4位。各
ニュースの要約日産の「シルビア」は生産終了から22年経過も高い人気を維持。シルビアの復活を求める声が多数寄せられている。過去に日産は「シルビアの復活」を示唆するモデルを披露したことがある。現在もそのモデルに関する意見が多く寄せられている。スポーツカー市場における日産の影響力に注目が集ま
ニュースの要約日産が2024年度上半期の決算を発表。 売上高が791億円減少し、当期純利益は192億円に大幅減少。 第2四半期には93億円の赤字を計上。 通期見通しも大幅に下方修正、12兆7000億円に。 日産は9000人の人員削減と生産台数20%減を発表。 ニュー