GT-FOUR復活！トヨタ『セリカ』が19年ぶりGRで登場か？｜株価への影響
ニュースの要約トヨタがかつて販売していた2ドアクーペ「セリカ」を19年ぶりに復活させる可能性が示唆。新型は「GR」シリーズとして展開されるかもしれない。市販型デザインの予想CGも登場し、注目を集めている。自動車市場でのスポーツカー需要の高まりが影響。トヨタのブランド価値に対するポジティ
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458ホンダの魅力満載！消えた[エディックス]低評価の謎｜株価への影響
ニュースの要約2004年、ホンダはミニバン「エディックス」を発表。独創的な3人×2列のシートレイアウトが話題に。しかし、販売は芳しくなく2009年に市場から撤退。ファミリー層に支持されたが、他モデルに比べ不人気だった。現在、名車としての再評価もされている模様。ニュースの概要ホン
フォルクスワーゲン、大幅減益の意外な理由｜株価への影響
ニュースの要約フォルクスワーゲンが2024年10月末に大幅減益を発表。創業以来初めて自国の工場を閉鎖する可能性が浮上。数千人の雇用削減も検討されている。ドイツにおける高コストと競争環境が影響要因。世界的な自動車業界の変革が関連する可能性あり。ニュースの概要フォルクスワーゲンが発
日本でBEV購入が進まない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本ではBEV（バッテリー電動自動車）の新車販売割合が1.8%と低迷。欧米や中国と比較して、日本のBEV購入率は10分の1から4分の1程度。国内メーカーからも多くのBEVモデルが登場。日本人がBEVを買わない理由についての考察。BEVの普及に対する課題が浮き彫りに。
スズキデザイン刷新！新型ディザイアが魅力的｜株価への影響
ニュースの要約スズキが新型ディザイアをデザインした。デザイン性が高く、特にインド市場で人気。スズキのデザイナーのスキルが評価されている。新型車は市場での競争力を向上させる可能性がある。デザイン革新がブランドイメージを強化する。ニュースの概要スズキが新たに発表した新型ディザイアは、
物言う株主が狙う日産、自動車業界の大株主に浮上｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車がリストラ策を発表。9000人の人員削減を実施。生産能力を400万台に引き下げ。アクティビスト投資ファンドが日産を狙い撃ち。業績悪化が背景にある。ニュースの概要日産自動車は、急激な業績悪化を受けて、9000人の人員削減と生産能力の引き下げを発表しました。
日産経営危機再燃、判断ミスと課題山積｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車社長が5月に楽観的見通しを示した。半年後、業績が急速に悪化した。9000人の削減を含むリストラを発表。アクティビスト投資家が関与し始めている。企業再編成の必要性が高まっている。ニュースの概要日産自動車の内田誠社長が2023年5月に発表した期初の見通しは、
日産9000人削減は甘い？ ドイツも19万人失職へ｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が9000人の人員削減を発表。主な原因は中国市場の縮小と価格競争の激化。米国市場ではハイブリッド車の需要が増加中。ドイツの自動車業界では過去5年間で4万6000人の雇用喪失。2035年までにドイツ自動車産業の雇用が18万6000人減少するとの予測。ニュース
日産よ、ブルーバード復活を急げ！｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2023年同期比で営業利益が90%減少した。世界で9000人の人員削減を発表。日本国内ではラインナップ不足が問題視されている。中国で販売中のシルフィを「ブルーバード」として市販する必要があるとの声。シルフィにはノート譲りのe-POWER技術が搭載されている。
日産9000人削減の衝撃！ ゴーン前会長の3つの負の遺産とは？｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車の2023年9月中間決算が発表され、営業利益が前期比90.2%減の329億円、純利益が同93.5%減の192億円という悪化を示す。業績悪化は一時的なものでなく、構造的な競争力低下が原因。日産は9000人のリストラと20%の生産能力削減を発表し、年350万台の生産でも