メルセデスC63 AMGクーペを500万円でゲット！税金も楽々？｜株価への影響
ニュースの要約新車には大排気量エンジン車が高価格で提供されることが多い。中古車市場では大排気量エンジン車の価格が下がる傾向がある。高い税金や維持費が購入者に敬遠される要因となっている。メルセデス・ベンツのC 63 AMGクーペが例として挙げられている。大排気量エンジンの特性と維持費に
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482ガソリン価格25.1円安！？暫定税率廃止へ｜株価への影響
ニュースの要約2024年から2025年にかけて自動車業界に関する注目が集まっている。ユーザーは自動車関連の税金やガソリン価格に高い関心を持っている。2025年には自動車に関連する税制に大きな変化が期待される。ガソリン代の価格変動が消費者の車選びに影響を与える。燃費効率の良い車が特に関心
スバル、バンコク工場閉鎖 中国ＥＶ攻勢で販売激減｜株価への影響
ニュースの要約スバルがタイの乗用車生産工場を閉鎖 中国メーカーのEV販売が日本車に影響を及ぼす 日本からの輸出は継続されるが現地生産は終了 タイ市場での日本車の苦戦が主な理由 EV市場の競争激化が背景に ニュースの概要スバルは、2023年10月30日に、タイのバン
昭和のMT乗りも驚く！最新MTの便利機能｜株価への影響
ニュースの要約日本におけるMT車の比率が1%と非常に低い状況。マツダがまだMT車を多く提供しているが、他メーカーはMT車が減少。現在の車市場ではATやCVT、EVが主流となり、MT車は少数派。MT車の操作する楽しさを求めるドライバーも存在するが、自動車技術が進化し便利な機能が増加。ヒ
100％BEV宣言メーカーの戦略変化と意義｜株価への影響
ニュースの要約2035年までの内燃機関禁止に関するEU議会と加盟国の合意が報じられた。しかし、2024年に入ると一部の自動車メーカーが目標を撤回。メルセデスなど、BEV（バッテリー電気自動車）化の目標に疑念を持つ動き。欧州人民党(EPP)がEU上層部に方針変更を圧力をかけているとの報道
中国BYDの高コスパEVは米国製造不可能な理由｜株価への影響
ニュースの要約中国のEVメーカーBYDが新エネルギー車の販売台数で世界一に。米国のCaresoft GlobalがBYDの小型車「海鴎」を分解調査。海鴎は優れた走行性能と高い製造技術を誇る低価格車である。BYDは部品の多くを内製化し、コストコントロールが効いている。中国のEVが米国市
ゴーン氏が否定！日産・ホンダ経営統合の注目点は？｜株価への影響
ニュースの要約カルロス・ゴーン元日産自動車会長が経営統合の否定的見解を示す日産とホンダは同じ強みと弱みを持ち、シナジーが期待できないと主張日産の販売台数が40％減少し、利益がゼロに近い状態2023年の再建プランも変革になっていないと批判経営統合のメリットを否定し、先行きの悲観的な見方
暴走族、旧車とスクーターに二極化 江戸川区は終了宣言｜株価への影響
ニュースの要約暴走族や旧車會の活動は年末年始に活発になる傾向がある。警察庁の統計によると、暴走族は1982年にピークを迎え、その後減少している。2000年代以降は法規制の強化により、暴走族の数は減少傾向にある。2020年以降は、暴走族と旧車會の数はそれぞれ6000人前後で推移している。
ホンダ、日産経営難を受け過半出資へ｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産が経営統合を目指す。新たに設立される持ち株会社はホンダが過半数出資する方向で協議中。日産は経営難に直面しており、統合リスクが存在。統合に向けての出資比率は両社の時価総額を考慮する予定。三菱自動車が参画するかどうかの判断は25年1月末までに行われる。ニュー
ランクル250の生産現場、トヨタ整備課長が語る最新事情｜株価への影響
ニュースの要約トヨタ自動車には「トヨタ工業学園」があり、15歳以上を対象に教育を行う。学園は専門部と高等部に分かれ、主に自動車開発のスペシャリストを育成。生産ラインを設計する整備課では、高度な技術力が求められる。デジタル技術を活用し、溶接作業の多くは自動化されている。濱田幸作氏の経験