鹿島建設に関する記事一覧 ページ 2

宮崎の新幹線必要性調査:所要時間と費用の現実｜株価への影響

ニュースの要約2022年に西九州新幹線が開業。現在、九州で新幹線未開通は宮崎県と大分県のみ。宮崎県内で新幹線に関する議論が活発化。県は12月の県議会で東九州新幹線の整備費調査結果を公表予定。調査されたルートは「日豊本線ルート」「鹿児島中央先行ルート」「新八代ルート」の3つ。ニュー

ニュースの要約圏央道が神奈川県内の茅ヶ崎・藤沢で終わることが問題視されている。将来的には湾岸線へ直結する計画が進行中。現在の工事状況についての情報提供が行われている。圏央道の完成時期に注目が集まっている。高速道路の整備が地域の経済に与える影響が期待されている。ニュースの概要現在

ニュースの要約伊勢湾口への長大な吊り橋「伊勢湾口道路」が架けられる構想。1964年のワイズマン報告に基づき、交通容量の向上が提案。渥美半島と志摩半島を結び、湾岸地域の移動を促進。地域振興と国土開発を目指す重要なインフラ計画。なお、実現には多くの課題が残されている。ニュースの概要

ニュースの要約宮崎県が「東九州新幹線」の調査結果を発表した。新たに「鹿児島中央先行ルート」と「新八代ルート」が追加。整備費用は約3兆8068億円から1兆4978億円の範囲で試算。費用便益比は全ルートで「0.4～0.5」と、現状の便益がコストを下回る状況。新幹線開業は2045年度、運行

ニュースの要約北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸について議論が進行中。自民党・公明党の与党議員による整備委員会が聞き取りを開始。年内にルート確定を目指すが財源や自治体との調整が課題。着工は来年度が予定されているが不透明感が残る。新大阪駅のホームが地下に設置される計画。ニュースの概要

ニュースの要約日本各地で災害が頻発しており、復旧工事が遅れている状況。自治体職員の人手不足と技術系人材の不足が工事の迅速化を妨げている。過去の公共事業削減が建設会社の倒産を招き、技術承継不足を引き起こしている。特に「就職氷河期」の影響で技術系人材が薄れ、災害対応が脆弱化している。政府

ニュースの要約三井住友建設が2025年3月期の連結業績予想を下方修正。最終利益は80億円の赤字見通し、施工中の大型建築工事の遅れが原因。131億円の追加損失を計上し、再び赤字に転落。村上ファンド系が三井住友建設株の保有比率を18.27％に引上げ。麻布台ヒルズの工事遅延が大きな要因とし

ニュースの要約房総半島を一周する高速道路の計画が発表。複数の交通アクセス改善や観光振興が期待されている。ネット上で賛否が分かれる声が上がっている。環境への影響や地域住民の声が重要視されている。計画の具体的なルートや整備状況が紹介されている。ニュースの概要房総半島を一周する高速道