建設業の賃金低迷と業界離れの解決策｜株価への影響
ニュースの要約建設業界で賃金が安く、従業者が減少している。建設業の賃金は全産業より15％低い。就業者数は過去20年間で22％減少。これに対抗するために建設業法の改正などの取り組みが進行中。さらなる取り組みや適正料金収受の必要性が指摘されている。ニュースの概要日本の建設業界では、
鹿島建設
24福岡と山口の間に橋が作られない理由｜株価への影響
ニュースの要約関門海峡に新たな架橋計画「下関北九州道路」が現実味を帯びている。既存の橋やトンネルには制約があり、新たなインフラの必要性がある。関門海峡は明治時代から交通インフラが整備され、現在も重要な物流の大動脈である。通行量は1974年の9800台から2022年には3万5400台に増
京奈和道全通へ！奈良～大和郡山信号ゼロ進展｜株価への影響
ニュースの要約奈良国道事務所が京奈和自動車道「大和北道路」の工事進展を発表2025年1月20日から国道24号で車線切り替えが実施される工事は地域交通の利便性向上を目指す地元経済への好影響が期待されるインフラ整備に伴う投資の増加が見込まれるニュースの概要奈良国道事務所は、2025
韓国国土部、務安空港のローカライザー設置注意｜株価への影響
ニュースの要約務安（ムアン）国際空港のコンクリート構造物に関する規定の不備が問題視されている。国土交通部は、規定違反でないと釈明してきたが、その理由が誤っていたことが判明した。2003年に制定された告示が務安空港に適用されるべきだったとの指摘がある。公益人権法財団「共感」は国土部の釈明
釧路まで延伸した道東道の先は？最東端へのルート決定｜株価への影響
ニュースの要約2024年12月22日に阿寒IC～釧路西IC間が開通。北海道横断自動車道の「別保～尾幌」区間が計画段階評価に進む。別線南側ルートが採用されることが決定。釧路市の医療機関へのアクセス向上などの利点が評価される。根室へのアクセス改善にもつながると期待される。ニュースの概
ベトナム初の地下鉄開通 日本から財政支援｜株価への影響
ニュースの要約ベトナム南部のホーチミン市で初の地下鉄が正式に開通。日本政府の財政支援を受けて建設されたプロジェクト。建設開始から約10年遅れての開業。総費用は17億ドル、約2600億円で、当初計画の2倍以上に膨張。乗客への運賃は1カ月間は無料。ニュースの概要ベトナムのホーチミン市
宮崎の新幹線必要性調査:所要時間と費用の現実｜株価への影響
ニュースの要約2022年に西九州新幹線が開業。現在、九州で新幹線未開通は宮崎県と大分県のみ。宮崎県内で新幹線に関する議論が活発化。県は12月の県議会で東九州新幹線の整備費調査結果を公表予定。調査されたルートは「日豊本線ルート」「鹿児島中央先行ルート」「新八代ルート」の3つ。ニュー
圏央道横浜延伸計画、湾岸線直結工事の進捗は？｜株価への影響
ニュースの要約圏央道が神奈川県内の茅ヶ崎・藤沢で終わることが問題視されている。将来的には湾岸線へ直結する計画が進行中。現在の工事状況についての情報提供が行われている。圏央道の完成時期に注目が集まっている。高速道路の整備が地域の経済に与える影響が期待されている。ニュースの概要現在
愛知と三重の架橋未実現、その理由は？｜株価への影響
ニュースの要約伊勢湾口への長大な吊り橋「伊勢湾口道路」が架けられる構想。1964年のワイズマン報告に基づき、交通容量の向上が提案。渥美半島と志摩半島を結び、湾岸地域の移動を促進。地域振興と国土開発を目指す重要なインフラ計画。なお、実現には多くの課題が残されている。ニュースの概要
東九州新幹線新八代ルートの整備効果発表｜株価への影響
ニュースの要約宮崎県が「東九州新幹線」の調査結果を発表した。新たに「鹿児島中央先行ルート」と「新八代ルート」が追加。整備費用は約3兆8068億円から1兆4978億円の範囲で試算。費用便益比は全ルートで「0.4～0.5」と、現状の便益がコストを下回る状況。新幹線開業は2045年度、運行