東南アジアにエンジン車回帰の兆し｜株価への影響
ニュースの要約タイのBEV（バッテリー電気自動車）市場の拡大と減少について報告。中国系ブランドの参入が進むものの、2024年の販売台数は前年同期比で3.4％減少。コロナ影響後の回復が期待される中で、消費者のBEV離れが顕著。インドネシアでは年間BEV販売台数が前年から65.2％増加した
電気自動車
48BYD、中国で2024年425万台販売 世界のEV5台に1台はBYD製｜株価への影響
ニュースの要約中国の新エネルギー車（NEV）大手BYDは2024年に年間販売台数425万台を目指す。BYDの2023年の累計販売台数は374万台で、すでに23年の目標を超えた。2023年の販売台数は300万台を突破し、NEV市場で世界販売トップ。中国はEVに必要なバッテリー技術で世界をリ
11月の世界EV販売、過去最高180万台 中国が占有｜株価への影響
ニュースの要約2024年11月の世界の電気自動車（EV）販売台数は180万台に達する見込み。この数字は過去最高だった10月の記録を10万台上回る。中国は11月のEV販売が130万台近くと過去最高を記録。中国の市場が世界のEV販売の3分の2以上を占める。EV市場は引き続き成長を続けてい
400社以上が倒産 過当競争の中国EV市場｜株価への影響
ニュースの要約中国のEVメーカー「ジーユエ」が事実上経営破綻。ジーユエは大手IT企業「百度」や自動車大手「吉利」が出資して設立。今年の新エネルギー車の販売台数は好調だが、ジーユエは僅か2500台の販売にとどまった。値下げ競争やメーカーの乱立が続き、2018年以降400社以上が倒産。市
韓国、核心物資依存度50％以下に50兆ウォン投入｜株価への影響
ニュースの要約韓国政府が2030年までに経済安全保障品目の特定国依存度を50%以下に引き下げる計画を発表。サプライチェーン安定化基本計画を策定し、2025〜2027年の基本計画を示した。目標達成に向けて、55兆ウォン（約6兆円）の金融支援を予定。韓国の重要素材の輸入依存度が高く、特に中
日産とホンダが経営統合協議、EV競争力向上へ｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議を開始。統合が実現すれば、世界第3位の自動車グループが誕生。規模のメリットによりコスト削減が期待される。電動化や自動運転技術の競争力強化を狙っている。合併による消費者へのメリットとして、価格の低下や性能向上が考えられる。ニュース
トランプ氏、電気自動車補助金廃止と関税導入｜株価への影響
ニュースの要約トランプ次期米大統領の政権移行チームが電気自動車（EV）支援を縮小する方針電気自動車や充電所への補助金を廃止する要求を表明中国製自動車やバッテリー素材に対する関税を課す案を検討電気自動車の競争力を損なう恐れがあるとの指摘バイデン政権の75億ドルの充電所建設予算も取りやめ
テスラ、マスク氏の後押しで韓国市場1位狙う｜株価への影響
ニュースの要約テスラが韓国電気自動車市場での新規登録数が2万台を突破しました。現代自動車を抜き、テスラは電気乗用車新規登録で2位に躍進。テスラは「モデルY」の価格を引き下げ、韓国市場での販売促進を図りました。イーロン・マスク氏は新たな富豪ランキングで首位に立ちました。自動運転規制の緩
一充電200kmで十分！日産サクラとeKクロスEVの人気｜株価への影響
ニュースの要約日産サクラと三菱eKクロスEVの生産台数が2年5カ月で累計10万台に達した。日産の初代リーフは3年2カ月で同数の販売を達成した。軽EVは国内利用に適した性能を持っており、移動距離の実態に合った設計となっている。EV市場において、ユーザーが求める性能に応じた製品が重要視され
イーロン・マスク氏の資産が68兆円に増加｜株価への影響
ニュースの要約イーロン・マスク氏の純資産が4000億ドルを突破。スペースXの企業価値は約53兆円（3500億ドル）に評価。テスラの株価が史上最高値を更新。マスク氏の資産は先月の大統領選後に20兆円以上増加。テスラの株価は65％上昇。ニュースの概要イーロン・マスク氏がその純資産で人