BYD、日本市場にPHV投入でEVと共に開拓｜株価への影響
ニュースの要約中国の比亜迪（BYD）が2025年末を目処に乗用車のプラグインハイブリッド車（PHV）を日本に導入。EVとPHVの両方で日本市場を開拓。2027年までにEVとPHVで7〜8モデルを展開予定。商用車向けには2026年以降にEVトラックを導入予定。日本市場では充電インフラの
電気自動車
48インドネシアで進化する中華EVと日本車の逆転劇｜株価への影響
ニュースの要約中国製の電気自動車（EV）がタイ市場で大幅割引価格で販売されている。タイでは中国EVによるダンピングが消費者団体の抗議を引き起こす事態に。中国本土の不況により企業は海外市場への活路を求め、タイが主要ターゲットとなっている。タイ政府は2030年までにEV生産を30％にすると
日産、自動車CMをフジテレビで差し替え｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車がフジテレビの「サザエさん」などでのCMをACジャパンに差し替え。新型コロナウイルスの影響や電気自動車政策へのシフトが背景にあるとされる。コスト削減やブランドイメージ向上の一環としての取り組み。ACジャパンは公共広告機構であり、広告の内容は多くの社会問題に焦点を
ドイツの名機ケッテンクラ―ト、その驚異的な実力とは！｜株価への影響
ニュースの要約ロシアによるウクライナ侵攻が始まって丸3年。ウクライナには欧米から強力な兵器が供与されている。ドイツの「レオパルト2戦車」がその一例。軍事関連書籍が注目を集めている。特に20世紀のドイツ装甲戦闘車両の写真集が話題に。ニュースの概要ウクライナに対するロシアの侵攻が始
安価な中国BYD電気自動車、韓国市場での勝負は？｜株価への影響
ニュースの要約中国の電気自動車メーカーBYDが韓国市場に本格参入。初の小型SUVモデル「アト3」を3150万ウォン（約337万円）で販売。日本の同クラス車両450万円と比較して大幅に安価。性能では一充電あたりの走行距離が短い（321キロ）ことが弱点。中国製のイメージが市場定着の障害と
自動車オーナー必見！税金見直しで負担軽減か｜株価への影響
ニュースの要約2026年度から自動車の税制が大きく変わる予定。自動車関連税制の抜本的な見直しが2025年末までに実施される。環境問題を考慮し、電気自動車の普及促進が狙い。自動車業界や地方自治体との議論が進行中。最終的な方向性は2024年末に決定される見込み。ニュースの概要日本政
マツダ、岩国市にEVバッテリー工場を新設、2027年度稼働目指す｜株価への影響
ニュースの要約マツダが新たに電気自動車（EV）用電池工場を山口県岩国市に設立することが決定。工場の稼働は2027年度を目指している。旭化成建材の岩国工場跡地を活用し、約19万平方メートルの敷地。パナソニックエナジーから材料を調達し、電池を組み立てる。国内工場の新設は1992年以来で、
日産の歴史再考！倒産危機とホンダ統合の噂｜株価への影響
ニュースの要約日産とホンダが統合を検討。両社ともに過去に複数回の統合を経験。日産の歴史は再建と立て直しの連続。自動車業界における競争激化が影響。電気自動車市場へのシフトが背景に。ニュースの概要日産自動車とホンダが統合を検討しているというニュースが業界を驚かせている。両社は近年、
日本と欧米はもう勝てない? 中国EVの凄さとは｜株価への影響
ニュースの要約中国の自動車メーカーが電気自動車（EV）市場で優位性を持っている。 EVの成功は主に電池技術の向上と製造効率に起因。 中国のEV市場は競争激化の中でも成長を続けている。 この優位性が今後の自動車業界に与える影響について解説。 環境政策の影響もあり、EV普及が
中国自動車攻勢強化、ホンダ日産統合で韓国不安｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産の社長が、中国自動車企業の浮上による影響を警告。 両社は、2030年までに競争力を高める必要があると強調。 日本の自動車業界は電気自動車市場で遅れを取っている。 合意手続きが進めば、2026年に新たな持ち株会社が設立される予定。 ゴーン元会長は、