コスパEV時代到来?スズキ初EVeビターラ300万円切れば売れるか|株価への影響
ニュースの要約スズキが年内に初のバッテリーEV「eビターラ」を発売予定。国内バッテリーEV市場は伸び悩んでおり、多くのモデルの販売が減少傾向。スズキは新中期計画を策定し、2030年度の売上目標を8兆円に設定。営業利益も8000億円を見込んでおり、営業利益率は10%を目指している。イン
ニュースの要約スズキが年内に初のバッテリーEV「eビターラ」を発売予定。国内バッテリーEV市場は伸び悩んでおり、多くのモデルの販売が減少傾向。スズキは新中期計画を策定し、2030年度の売上目標を8兆円に設定。営業利益も8000億円を見込んでおり、営業利益率は10%を目指している。イン
ニュースの要約アメリカがウクライナに対してレアアースの提供を要求。ウクライナ大統領ゼレンスキー氏はこの要求を拒否。トランプ大統領は支援と取引が必要と発言。ゼレンスキー氏はアメリカとの会談後、意義を評価。ウクライナは安全保障や投資に関する合意を模索している。ニュースの概要アメリカの
ニュースの要約日産自動車が第3四半期の決算を発表。新車投入計画に特に「ローグ」に注目が集まる。「ローグe-POWER」と「ローグPHEV」が登場予定。改良型のアウトランダーPHEVの存在も示唆されている。新技術やモデルへの期待が高まっている。ニュースの概要日産自動車は最近、第3
ニュースの要約台湾の鴻海精密工業の会長が日産自動車との協業を目指していると発言。買収の意図はないと明言し、株取得は目指していない。日産の内田社長はホンダ本社を訪問し、統合協議を白紙にする意向を示した。日産は鴻海を協業相手として考えている模様。鴻海は仏ルノーとの協業の可能性についても言及
ニュースの要約トヨタ自動車が直列4気筒2000ccエンジン「G20E」を発表。 「GRヤリス Mコンセプト」に搭載し、スーパー耐久シリーズに参戦。 エンジンはミッドシップ設計で安定した走行性能を実現。 2024年5月には小型化や燃費性能向上を目指した新エンジンを発表予定。
ニュースの要約発売前に期待されていなかった4台のクルマが大ヒットを記録。スポーツの新人の活躍に似た類のサプライズがクルマの世界でも発生。特に日本の自動車メーカーが関与する新車に焦点を当てている。各モデルの成功要因や市場での反応を考察。自動車市場全体における今後の影響が期待されている。
ニュースの要約トヨタは2024年12月20日に「アルファード」と「ヴェルファイア」の改良を発表。新たにプラグインハイブリッド(PHEV)モデルを追加する。PHEVモデルの発売は2025年1月31日を予定。PHEV追加に対して販売店から多数の反響。注目の新モデルにより消費者の期待が高ま
ニュースの要約ホンダ、日産、三菱自動車が経営統合に関する合意を発表。ホンダの三部社長が、統合の効果は2030年手前に見込まれるとの見解を示す。日産車の存続可能性が高まり、特にリーフやエルグランドの今後の発売について言及。統合の検討により、各社の競争力向上が期待される。電動車市場での競
ニュースの要約日産自動車が経営統合に向けたホンダとの協議を検討中。日産の業績が急激に悪化し、営業利益が前年同期比約9割減。コストダウン策として生産能力の削減や人員整理を計画中。競争が激化する自動車業界において、日産はバッテリー技術において健全なポジションを保っている。日産は全固体電池
ニュースの要約2010年以降に発売されたが、現存しない自動車モデルを紹介。過去の流行や伝統的な車種が消えていく様子を強調。車名が残っていない(販売終了)モデルに焦点を当てた記事。自動車市場の変化や消費者ニーズの変化への示唆。自動車メーカーにおけるモデルの継続と生産の課題を扱う。ニュ