赤字ローカル線問題、現実的解決策は何か？｜株価への影響
ニュースの要約地方の鉄道網が縮小している問題が話題に。ネット上で「赤字路線は廃止すべき」との意見が増加。鉄道会社は営利企業であるため、採算が取れなければ撤退が当然との意見。しかし、赤字路線の廃止には地域社会への影響が伴う。地域全体の仕組みを考慮した議論が必要とされている。ニュース
鉄道
96北海道の駅、宗谷本線と根室本線で廃止続出｜株価への影響
ニュースの要約JR北海道が2025年3月に5つの駅を廃止予定。2016年から10年連続で駅廃止が発生。2000年以降で180駅が廃止され、慢性的な赤字が大きな要因。特に利用者が極端に少ない駅が見直されている。宗谷本線と根室本線では多くの駅が廃止対象。ニュースの概要JR北海道は、
カリフォルニア高速鉄道、6000億円補助金打ち切りの危機｜株価への影響
ニュースの要約カリフォルニア州の高速鉄道建設計画、コストが3倍に膨張。米運輸省が承認した40億ドルの補助が取り消される可能性。トランプ大統領がコスト超過を指摘し、運輸長官も調査を指示。ブライトライン・ウエスト計画は新政権から支持されている。カナダは別途、高速鉄道建設に資金提供を決定。
特急並みのスピード！急行が37駅を爆速で通過｜株価への影響
ニュースの要約青い森鉄道が2025年3月9日から11日にかけて臨時急行「エコー703」を運行。これは昭和46年に運行された臨時急行「エコーあおもり」をイメージした列車。青森駅から盛岡駅間を203.9kmで最速2時間28分で結ぶ。車両はセミクロスシートの703系を使用。乗車にはネット予
東北本線の不通解消！快速新設で気動車運行｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年4月25日に奥羽本線新庄～院内間の運転再開を発表この区間は2024年の大雨で26カ所に被害を受け運転停止新しい運行形態として電化区間を非電化区間に変更電気式気動車GV-E400系とキハ110系を新規投入早期復旧が可能になるとJR東日本が説明ニュ
通勤電車が4ドア主流の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約通勤電車のドアは乗降の効率を決定づける重要な設備。電車の歴史において、ドア数と配置の変遷が乗客数や快適性に影響を与える。1904年の甲武鉄道から始まり、現在の多扉構造へと進化。大戦特需期から急激に通勤需要が増加し、ドアの数が改善されてきた。現在の電車では乗降時間の短縮が
新幹線で寝過ごし、往復運賃は必要？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線で移動中に目的地を通り過ぎた場合の料金支払いについての解説。新幹線の料金は高額であり、誤って通過した際の対処が不安視される。一人で2席分の購入が禁止されていることもニュースの一環として取り上げられている。資料に基づき、追加支払いの必要性や特例があるかを検討。利用者
横浜発着の新特急、夕夜に運行開始へ｜株価への影響
ニュースの要約相模鉄道が2025年3月15日にダイヤ改正を実施。横浜駅発着の特急列車を新設し、快速列車から変更。夕方から夜間にかけて運行される新特急の時刻が設定される。横浜方面から海老名方面への直通アクセスが改善。利便性の向上により、相鉄線の利用者増加につながる可能性がある。ニュ
運転士不足が深刻化！給料安く減便や自動運転急増｜株価への影響
ニュースの要約2025年に入り、令和7年目に突入。少子化が進行し、運転士不足が鉄道会社に影響。地方では特に列車の減便が進行。首都圏でも自動運転などの対策が必要。鉄道業界全体で変化が求められている。ニュースの概要2025年に入り、日本は令和7年目を迎えました。現在、少子化の影響が様
なぜ関東JRでクロスシートが減少？首都圏と他圏の違いとリライトしました。｜株価への影響
ニュースの要約鉄道の座席にはロングシートとクロスシートの2種類がある。 JR東日本ではクロスシートが減少し、ロングシートが主流になっている。 混雑率を考慮し、ロングシートは効率的な座席配置として選ばれている。 三大都市圏での混雑率には大きな差がある。 JR東海やJR西日本