寝台列車復活の鍵は出張？高騰するホテルに対抗｜株価への影響
ニュースの要約日本における寝台列車は現在、主に「サンライズ出雲」と「サンライズ瀬戸」の2種類。過去には多くのブルートレインが運行されていたが、運行管理の難しさから廃止された。寝台列車復活への期待が高まっている一方で、経済的な合理性が重要視されている。複数のJR会社を管理するシステムや需
鉄道
96新・青春18きっぷの改悪疑惑と移動の実価｜株価への影響
ニュースの要約JR各社が「青春18きっぷ」のサービスをリニューアル。連続した5日間（1万2050円）および3日間（1万円）のきっぷを販売。単独使用の制限がかかり、複数人での利用ができなくなる。北海道新幹線の適用区間が変更。自動改札が利用可能になるが、従来の利便性が低下するとの声が多い
地域密着崩壊？JRダイヤ改正で進む減便と無人化｜株価への影響
ニュースの要約JR各社の決算発表が10月末に行われる。「線区別」の利用状況が公開されるようになり、経営戦略に影響を与えている。地域密着型の経営が提唱される一方、ローカル線の利用者減少が進行している。利用者減少の主な要因には少子化や人口減少があるが、それだけでは説明できない側面も存在。
鉄道の車内販売廃止の理由と今後の行方｜株価への影響
ニュースの要約鉄道車内の販売サービスが次々に廃止されている。特に新幹線や特急列車で自販機すら撤去されるケースが増加。企業はコスト削減を目指しており、廃止は効率化の一環。消費者からは不満や懸念の声が上がっている。緊急時の飲料確保の難しさについての指摘もあり、社会的再考が求められている。
JR東日本ローカル線、赤字合計757.7億円！消滅危機1位は？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2019年度から赤字ローカル線の経営情報を毎年開示。 2023年度のデータによると、36路線・72区間で757.7億円の赤字。 鉄道の利用低迷が続く中、地域の持続可能な交通体系を模索。 「営業係数」を基に赤字路線のランキングを作成。 赤字ローカル
夫が通勤ラッシュ対策に有料座席希望｜株価への影響
ニュースの要約公共交通機関の利用者が増加し、通勤ラッシュがストレスの原因になっている有料座席指定サービスが導入され、座って移動したいニーズに応えている支払が必要なため、コストに対する意識が高まっている東急東横線のケースで、コストパフォーマンスやタイムパフォーマンスについて考察座席指定