カテゴリ

運賃改定

3
  • ビジネス・企業

西武トップ、新宿線と東西線直通運転に本気発言｜株価への影響

ニュースの要約西武ホールディングスが不動産の流動化を進めている。旧赤坂プリンスホテルを高額で売却し、大幅な業績改善を報告。鉄道事業でも運賃改定を予定。東京メトロ東西線との相互直通運転構想について言及。今後の設備投資計画には年間400億円超の支出が含まれている。ニュースの概要西武ホ

  • 鉄道
  • , 成長戦略
  • , 西武ホールディングス
  • , 運賃改定
  • , 名古屋証券取引所
  • , 9720
  • , 投資
  • , ダイナック
  • , 日本株
  • , 地方都市開発
  • , 不動産
  • , 8807
  • , 株式市場
  • , 流動化
  • , サンリオ
  • , 8136
  • , 9020
  • , 東日本旅客鉄道
  • , 東京証券取引所
  • , 9024
  • 経済・金融

JR東運賃明確化でなぜ大幅値上げ？関西は影響少なく｜株価への影響

ニュースの要約JR東日本が2024年12月に運賃改定を発表。東京エリアの運賃が大幅に値上げされる。普通運賃は平均7.8％、電車特定区間で10.4％、山手線内で16.4％の値上げ。運賃区分の再編成で「分かりやすい運賃体系」を実現。値上げは39年ぶりの実質的改定となる。ニュースの概要

  • 9021
  • , 株価予想
  • , 名古屋鉄道
  • , 東京証券取引所
  • , 経済影響
  • , インフレ
  • , 小田急電鉄
  • , 9007
  • , 公共交通
  • , 9047
  • , 株式市場
  • , 運賃値上げ
  • , JR東日本
  • , 運賃改定
  • , 9020
  • , 東京エリア
  • , JR東海
  • , 9022
  • , JR西日本
  • ビジネス・企業

東京～新宿運賃が20％値上げ？JR東日本の背景｜株価への影響

ニュースの要約JR東日本は初めて運賃改定を国土交通省に申請。 平均7.8％の値上げを2026年3月から実施予定。 鉄道業界全体の運賃改定は、過去30年間行われていない。 改定理由は、社会環境の変化、安全性の確保、老朽化対応、カーボンニュートラルなど。 他のJR会社は厳しい

  • 9041
  • , 近鉄グループホールディングス
  • , JR東日本
  • , 9020
  • , JR西日本
  • , 9021
  • , 経済
  • , 株価
  • , 東証一部
  • , 9005
  • , インフラ
  • , 小田急電鉄
  • , 9007
  • , 鉄道業界
  • , 投資
  • , 東急電鉄
  • , 日本株
  • , 運賃改定