日本郵便8年ぶり赤字42億円、年賀状3割減｜株価への影響
ニュースの要約日本郵政が2025年3月期決算を発表。日本郵便の純損益が42億円の赤字。赤字は8年ぶりで主に特損が要因。郵便物の減少や維持費の増加が影響。年賀状が3割減少し、郵便料金値上げも未消化。ニュースの概要日本郵政が発表した2025年3月期決算は、同社の収益に大きな影響を及ぼ
赤字
24日産、6708億円赤字で7工場削減へ｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の純損益6708億円の赤字を発表 前年は4266億円の黒字、赤字は過去3番目の規模 経営再建のため、全世界で7つの工場を閉鎖し、2万人を削減 世界販売は2.8%減で、2年ぶりの減少 目標として26年度までの黒字化を掲げ、固定費と変
日産、1万人追加リストラ計画発表｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が1万人の追加リストラを発表する方針を固めた。累計で2万人、社員の15%に相当する削減となる。2025年3月期の純損益が最大7500億円の赤字を予想。課題は新社長エスピノーサによる再建計画の精査結果。生産能力も削減される見込みで、業績への影響が懸念される。
日産、過去最大の7500億円赤字 下請けにも影響｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期に7500億円の赤字見通しを発表。資産価値の見直しに伴う5000億円超の減損損失が影響。世界販売台数は前期比3%減の335万台、計画より5万台下回る。サプライヤー企業も業績が悪化し、赤字転落の予想。日産の経営再建を進める新体制の経営戦略が求め
日産、24年度に7000～7500億円赤字へ｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2024年度最終損益が最大7500億円の赤字見通しを発表。赤字見通しは当初の800億円から大幅に下方修正。主な要因は販売不振、資産価値見直し、増加するリストラ費用。新社長エスピノーサ氏は、財務基盤を強調し再建に意欲を示す。過去最大の赤字による経営環境の厳しさ
日野自動車、2177億円の過去最大赤字｜株価への影響
ニュースの要約日野自動車が2025年3月期の連結純損益を発表過去最大の2177億円の赤字を計上前期は170億円の黒字売上高は前期比11.9％増の1兆6972億円認証不正による制裁金と集団訴訟の賠償金が影響ニュースの概要日野自動車は2025年3月期の連結決算を発表し、過去最大の2
日産、最大7500億円赤字見通し…リストラ費用影響｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の連結決算で最大7500億円の赤字を予想。赤字額は1986年以降で最大となる見込み。グローバルな販売不振が主な要因。リストラ策に伴う費用計上も影響。市場への信頼感の低下が懸念される。ニュースの概要日産自動車は24日、2025年3月期の連
農協赤字半数に!? JA減益1600億円の実態｜株価への影響
ニュースの要約農林中央金庫が2024年度に1.9兆円の最終赤字を計上する見通し。影響を受ける農協が190ヵ所に達し、経営に深刻な打撃を与える。赤字の主な要因は、配当の激減、共済事業の減益、人件費の高騰。ダイヤモンド編集部の試算により、農協全体で年間1619億円の減益が予想されている。
資生堂が中国市場注力で108億円赤字に転落｜株価への影響
ニュースの要約資生堂が2024年12月期の最終赤字を108億円計上、4年ぶりの赤字。最終赤字の主因は、売却したブランドの回収不能の可能性から引当金128億円を計上したこと。売上高は前期比1.8％増の9905億円も、利益は過去の10分の1に減少。藤原社長は構造改革をグローバルに推進し、コ
ホンダ・日産 経営統合協議中止 赤字予想｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産は経営統合の協議を打ち切ることを発表。日産は2022年度に800億円の最終赤字を予想。経営の自律性と意思決定のスピードを重視したとの背景。鴻海精密工業が日産との協業を模索している。EV時代における単独での競争が厳しいとの認識が広まっている。ニュースの概要