スズキ鈴木修氏死去、軽自動車発展に尽力｜株価への影響
ニュースの要約スズキの相談役・鈴木修氏が2024年12月25日に94歳で死去。鈴木氏はスズキの経営において重要な役割を果たした。スズキは彼の死去を発表し、追悼の意を示した。鈴木氏は「国民車」と称される初代アルトの登場に関与。スズキ社は今後の経営戦略に影響を及ぼす可能性がある。ニュ
自動車産業
154トヨタ新アルファードPHEV発表！306馬力の高性能モデルは買えない？｜株価への影響
ニュースの要約トヨタは2024年12月20日に「アルファード」と「ヴェルファイア」の改良を発表。新たにプラグインハイブリッド（PHEV）モデルを追加する。PHEVモデルの発売は2025年1月31日を予定。PHEV追加に対して販売店から多数の反響。注目の新モデルにより消費者の期待が高ま
ホンダと日産の統合検討、エリシオン＆エルグランドは？｜株価への影響
ニュースの要約ホンダ、日産、三菱が経営統合に向けた協議を開始。2024年12月23日に都内で合同記者会見が行われた。主要なポイントは「研究開発機能の統合」。統合は自動車業界の競争力を強化する期待がある。消費者にとっての影響も大きい可能性がある。ニュースの概要自動車業界において、
ドイツ自動車産業の危機が日本に襲い掛かる｜株価への影響
ニュースの要約ドイツの大手企業が大規模な解雇を発表している。フォルクスワーゲン、アウディ、テスラなどが数千人の解雇を計画。自動車産業の衰退が経済全体に悪影響を及ぼす恐れがある。失業による連鎖反応で中小企業が影響を受けるリスクが示唆されている。ドイツ経済の不安が拡大し、国の経済が大恐慌
日産のプライドに苦しむホンダの未来と深刻な経営危機｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車と本田技研工業が経営統合に向けた協議を開始。日産の2024年度上半期決算は営業利益が前年同期比90.2％減の329億円。日産の生産能力は720万台から500万台に削減も、販売台数が低迷。新中期経営計画「The Arc」で販売計画は100万台の増加を目指すが、実現可
トランプ氏、グリーンランド領有を再主張｜株価への影響
ニュースの要約トランプ氏がデンマーク領グリーンランドの領有を再度主張。デンマーク側はこれに対して拒絶反応。トランプ氏はパナマ運河の再管理を示唆。同盟国に対する攻撃的な姿勢が目立つ。トランプ氏の発言は外交上の挑発との分析も。ニュースの概要トランプ次期米大統領が再びデンマーク領グリ
ゴーン被告がレバノンで会見 日産とホンダに補完性無し｜株価への影響
ニュースの要約カルロス・ゴーン被告がオンライン会見を行った。ホンダと日産が経営統合に向けた協議を発表。ゴーン被告は両社の補完関係がないと指摘。経済産業省の意向を背景にした統合検討の可能性について言及。台湾のホンハイが日産買収を検討も、経産省の反対が影響する可能性があると警告。ニュ
ホンダと日産、経営統合協議 ホンダ主導でブランド維持｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産が共同株式移転による持株会社設立で基本合意。ホンダが主導権を握るが、最適な人事を行い発展を目指す方針。経営統合の方向性は2025年1月末までに示される予定。日産のリストラ状況次第で経営統合が白紙になる可能性も。今後、統合準備委員会で詳細を協議し、2025年6
ホンダ、日産、三菱が経営統合へ向け協議開始｜株価への影響
ニュースの要約ホンダ、日産、三菱が自動車業界における協業について会見を実施。日産とホンダは経営統合に向けた基本合意書を締結。共同持株会社の設立を2025年6月に予定。2026年8月に共同持株会社を東京証券取引所に上場予定。三菱は経営統合への参加を2025年1月末までに決定。ニュー
BYD、中国で2024年425万台販売 世界のEV5台に1台はBYD製｜株価への影響
ニュースの要約中国の新エネルギー車（NEV）大手BYDは2024年に年間販売台数425万台を目指す。BYDの2023年の累計販売台数は374万台で、すでに23年の目標を超えた。2023年の販売台数は300万台を突破し、NEV市場で世界販売トップ。中国はEVに必要なバッテリー技術で世界をリ