ホンダと日産、中国EVに圧倒される理由｜株価への影響
ニュースの要約日本の高官が中国を訪問し、習近平政権の要人と会談を行った。広州で開催された国際会議に参加した。中国の先端技術分野、特にEV(電気自動車)の進展が注目された。政府間の交流が今後の経済協力に影響を及ぼす可能性がある。日本企業の中国市場への関与が強化される兆しが見られる。ニ
競争
73日本郵便、ヤマトに120億円請求提訴｜株価への影響
ニュースの要約日本郵便がヤマト運輸を相手取って訴訟を起こした。訴訟の理由は、配達委託の見直しによる多額の損失。賠償請求額は120億円で、うち50億円は準備費用、70億円は逸失利益。ヤマト運輸は、日本郵便の訴訟内容についてコメントを控えている。新たな協業計画の進捗状況が影響している可能
ハンファグループ、米フィリ造船所を買収｜株価への影響
ニュースの要約韓国のハンファグループが米フィラデルフィアのフィリ造船所を買収。韓国造船会社初の米軍艦艇の建造受注へ向けた拠点確保。フィリ造船所は最新設備を備え、米海軍基地に隣接。米海軍の艦艇建造計画が増えており、需要が高まっている。ハンファグループは北米市場での地位強化を狙い、設備投
韓国造船業界、13年ぶりのスーパーサイクル到来か｜株価への影響
ニュースの要約韓国と中国が造船業界で競争を強めている。中国は政府の支援を受けて船舶受注で大幅な拡大を達成。韓国のシェアは低下傾向にあり、特に高付加価値LNG運搬船市場を狙っている。日本は小型LNG運搬船や特殊船舶に注力しており、一部の受注実績を増加させている。競争が激化する中で、日本
BYD、中国で2024年425万台販売 世界のEV5台に1台はBYD製｜株価への影響
ニュースの要約中国の新エネルギー車（NEV）大手BYDは2024年に年間販売台数425万台を目指す。BYDの2023年の累計販売台数は374万台で、すでに23年の目標を超えた。2023年の販売台数は300万台を突破し、NEV市場で世界販売トップ。中国はEVに必要なバッテリー技術で世界をリ
韓国、核心物資依存度50％以下に50兆ウォン投入｜株価への影響
ニュースの要約韓国政府が2030年までに経済安全保障品目の特定国依存度を50%以下に引き下げる計画を発表。サプライチェーン安定化基本計画を策定し、2025〜2027年の基本計画を示した。目標達成に向けて、55兆ウォン（約6兆円）の金融支援を予定。韓国の重要素材の輸入依存度が高く、特に中
CFMOTOが1000cc4気筒200馬力エンジン発表！｜株価への影響
ニュースの要約中国のバイクメーカーCFMOTOが高性能なスポーツバイクを開発。1000ccスーパースポーツ市場に進出し、競争力を強化。中国製バイクのイメージが変わりつつあり、高性能モデルへの需要が増加。世界的な二輪モーターショー「EICMA」で新モデルが展示された。日本市場への影響や
弾劾と中国影響の韓国半導体、ナンバー3失う｜株価への影響
ニュースの要約韓国の半導体産業が政治的混乱により不安定な状況にある。米国と台湾の半導体企業が急速に成長し、特にブロードコムが時価総額1兆ドルを達成した。韓国のサムスンは、メモリー半導体市場でリーダーシップが揺らいでいる。TSMCは次世代2ナノプロセスを順調に進めており、競争が激化してい
デロイトトーマツGに“追い出し部屋”、窓際族化進行中｜株価への影響
ニュースの要約デロイト・トーマツ・ファイナンシャルアドバイザリー（DTFA）で「人あまり」が常態化。社員は仕事がなく「アベイラブル」状態にされ、無駄な時間を過ごさせられている。平均年収は約1000万円で、トップ人材は数千万円に達する。-特定の部署では窓際族が増加し、社員の失望が広がって
マツダCX-60の未来を探る！カッコよさだけでは不十分？｜株価への影響
ニュースの要約マツダ CX-60は2022年に日本デビューを果たした。現在、モデルの改良がなく、販売は厳しい状況が続いている。乗り心地の改善が求められているが、未だ実施されていない。今後の展望として、乗り心地の向上が期待されている。マツダにとっては肝いりのモデルであるが、苦境に立たさ