運送業界の危機！安さ至上主義のリスクとは｜株価への影響
ニュースの要約運送業界や他の企業間取引で、買い手側が高圧的な姿勢を示している状況。「代わりはいくらでもいる」という思考が拡がっている。社会構造の変化が従来のビジネス慣習を脅かしている。買い手の思考が長期的にリスクを伴う可能性がある。供給側には深刻な影響が及び、問題が表面化しつつある。
物流
33高速道路2車線の改善遅延、地方格差の原因は？｜株価への影響
ニュースの要約日本の高速道路ネットワークは急速に拡大している。新たに整備された主要路線やバイパスの路線が増加。依然として整備不十分な部分が多く、特に暫定2車線区間が多い。国土交通省の統計によると、有料区間の約20%、無料区間の約60%が暫定2車線で運用されている。暫定2車線区間に関する
ヤマト運輸のネコポス再開に日本郵便が反発｜株価への影響
ニュースの要約ヤマト運輸が「ネコポス」サービスを再開したことを発表。日本郵便がこのサービス再開に対して批判し、撤回を求める。日本郵便はヤマト運輸に対して損害賠償を求めて提訴中。両者間の合意違反についての意見が相違している。司法の場での主張展開を示唆する日本郵便。ニュースの概要
ガソリン価格高騰！ハイオク車にレギュラーは？｜株価への影響
ニュースの要約ガソリン価格の高騰が続いている。原油価格の上昇が背景にある。輸入コストの増加が国内経済に影響を与える。消費者の生活コストが上昇し、消費意欲に影響を及ぼす可能性がある。燃料の高騰が業界や企業のコストに直結している。ニュースの概要最近、ガソリン価格が急激に高騰しており
日本社会の深刻な人手不足、ドライバー不足で物資不足か｜株価への影響
ニュースの要約日本の労働市場は深刻な人手不足に直面。物流業界では長距離ドライバーの高齢化と2024年問題が顕在化。経済産業省は2030年までに物流キャパシティが34.1%不足するとの予測。物流MaaSの導入が進み、多様な荷物の混載や標準化が求められている。自動運転や隊列走行の研究が進
福岡空港新滑走路、混雑緩和効果は限定的｜株価への影響
ニュースの要約国土交通省は福岡空港の2本目の滑走路を3月20日に供用開始すると発表。新滑走路の処理能力は、1時間あたり38回から40回に増加する。提供される処理能力は航空需要の増加には充分ではないと指摘される。国交相は処理能力のさらなる向上を求める声を認識。物流や観光業にとってプラス
新たな深夜割引システム延期 理由は不安定な新料金制度｜株価への影響
ニュースの要約NEXCO3社が新しい深夜割引制度の導入を2025年夏に延期。延期の理由は、システム整備に想定以上の時間がかかっているため。現行制度では違法駐車や労働環境の問題が指摘されている。新制度は、両方の課題を解決することを目的としている。データ処理の仕様の違いが延期の要因となっ
先頭合流はズル？ファスナー合流の効果とは｜株価への影響
ニュースの要約高速道路でのファスナー合流が推奨されている。各高速道路会社が安全運転を促進するためにこの手法を導入。ドライバーからは否定的な反応があり、一部の人々は不安を感じている。ファスナー合流の効果として渋滞緩和が期待されている。この取り組みは、交通の円滑化と安全性の向上を目的とし
ヤマト運輸、薄型荷物配達委託を継続｜株価への影響
ニュースの要約日本郵便とヤマト運輸が薄型荷物の配達委託を巡って対立中。ヤマト運輸は来月以降も日本郵便への委託を継続する意向を示した。この対立は訴訟に発展しているが、両社のサービス提供は当面維持される。現在も連携を行いサービスを提供するため、顧客への影響は比較的少ないと予想。長期的な関
ヤマトの赤字転落懸念と120億訴訟の両社主張｜株価への影響
ニュースの要約日本郵便がヤマト運輸に120億円の損害賠償を求める訴訟を起こした。 両社は2023年6月に物流サービスでの協業を発表していた。 ヤマトが「クロネコゆうパケット」に関する見直しを要請したことが発端。 配達業務の移管は2025年2月に完了予定、東京以外では移管が進行