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混雑率

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日暮里・舎人ライナー改善困難な理由とは｜株価への影響

ニュースの要約日暮里・舎人ライナーは東京都交通局が運営する新交通システム。全長9.7キロ、日暮里駅から埼玉県境近くの見沼代親水公園駅まで。現在の混雑率は全国1位で、2024年度の平均混雑率は177%。2019年度には189%に達し、コロナ禍後も混雑が緩和されていない。これらの状況が改善

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なぜ関東JRでクロスシートが減少？首都圏と他圏の違いとリライトしました。｜株価への影響

ニュースの要約鉄道の座席にはロングシートとクロスシートの2種類がある。 JR東日本ではクロスシートが減少し、ロングシートが主流になっている。 混雑率を考慮し、ロングシートは効率的な座席配置として選ばれている。 三大都市圏での混雑率には大きな差がある。 JR東海やJR西日本

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