中国CRRCが日本車を凌駕?ジャカルタ鉄道失注の背景|株価への影響
ニュースの要約中国中車青島四方機車車両(CRRC)がインドネシアの KCI に新型通勤鉄道車両を納入。CLI-125型の新型車両がジャカルタとボゴール間で運行開始。旧型車両の置き換えを進め、輸送力の増強が目的。代替えとして新車両導入が政府方針へとシフト。合計36両が7830億ルピアで
ニュースの要約中国中車青島四方機車車両(CRRC)がインドネシアの KCI に新型通勤鉄道車両を納入。CLI-125型の新型車両がジャカルタとボゴール間で運行開始。旧型車両の置き換えを進め、輸送力の増強が目的。代替えとして新車両導入が政府方針へとシフト。合計36両が7830億ルピアで
ニュースの要約中国国家鉄路集団が新型車両「CR450」を発表。CR450は営業速度が時速400キロで、東北新幹線「E5系」を80キロ上回る。早ければ2025年に商業運行が開始される見通し。中国の高速鉄道網が急速に拡大しており、総延長が約4万7000キロ。日本の新幹線と比較して、新
ニュースの要約日本の最長の旅客列車は東海道新幹線N700Sで、404m。 JR貨物のコンテナ貨物列車は約540mで、長さで新幹線を上回る。 貨物列車は効率を優先し、複数の要因で長さに制約がある。 世界最長の貨物列車は南アフリカで4.2kmに達する。 日本と南アフリカの鉄道