中央線グリーン車で不要？都内短距離特急廃止へ｜株価への影響
ニュースの要約JR中央線・青梅線でグリーン車の営業開始。特急「はちおうじ」と「おうめ」は2025年3月14日で運行終了。特急料金の改定により乗客にとっての価格負担が増加。特急用車両E353系が導入され、サービスが向上。定期列車の車両統一による運行効率の改善。ニュースの概要JR東
小田急電鉄
42JR東運賃明確化でなぜ大幅値上げ？関西は影響少なく｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2024年12月に運賃改定を発表。東京エリアの運賃が大幅に値上げされる。普通運賃は平均7.8％、電車特定区間で10.4％、山手線内で16.4％の値上げ。運賃区分の再編成で「分かりやすい運賃体系」を実現。値上げは39年ぶりの実質的改定となる。ニュースの概要
働き方改革で労働時間減少、給料も減少！｜株価への影響
ニュースの要約トラックドライバーやバス運転士の求人が増加しているが、採用が進まない。労働環境の悪化や低賃金が原因とされている。働き方改革による残業制限が影響し、収入が減少している。少子高齢化により就労人口が減少し、業界全体に悪影響が出ている。地方ではバスの需要が回復傾向にある一方で、
隣の指定席購入で快適旅行、許される？｜株価への影響
ニュースの要約一人で新幹線や特急列車の2席を占有することに関する規則が明確化された。JR東海を含むJR旅客5社が、同一区間での2枚以上の指定券の使用を禁止。一人での2席占有は、ルール上の問題があるため、混雑時にはマナー違反とも言える。車両の貸し切りや個室は例外として、一人での使用が可能
中央線グリーン車の収益性と投資効果を試算｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年3月15日から中央線快速と青梅線でグリーン車サービスを開始。グリーン車用に57編成（114両）を製造し、多額の投資を実施。「はちおうじ」「おうめ」特急は廃止される。グリーン車はお試し期間として料金無しで利用可能。投資額は860億円、見込まれる増収効
東京～新宿運賃が20％値上げ？JR東日本の背景｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本は初めて運賃改定を国土交通省に申請。 平均7.8％の値上げを2026年3月から実施予定。 鉄道業界全体の運賃改定は、過去30年間行われていない。 改定理由は、社会環境の変化、安全性の確保、老朽化対応、カーボンニュートラルなど。 他のJR会社は厳しい
西武バスの珍路線、ついに廃止決定！｜株価への影響
ニュースの要約西武バスが「小手03」系統バス路線を2024年度いっぱいで廃止することを発表 路線は箱根ケ崎駅から狭山ヶ丘駅を経て小手指駅南口までを結ぶ 現在は土曜日の片道運行のみで、利用状況が悪化している 廃止理由は乗務員不足や2024年問題への対応など 廃止により、狭山
こだまでお得にグリーン車！東海道新幹線の旅術｜株価への影響
ニュースの要約東海道新幹線のグリーン車にお得な乗車方法が紹介された。“EXこだまグリーン早特3”が特に安価で利用できることが強調されている。販売座席数には制限があり、需要が高いことからすぐに売り切れることもある。平日に比べ、週末は特に競争が激しい販売状況となっている。他のお得な利用方
中央線に超早朝特急登場！東京駅8時前到着｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年3月15日にダイヤ改正を実施することを発表臨時特急「かいじ」を早朝に設定し、甲府駅から東京へ向かう早朝通勤・通学客の利便性向上を図る甲府を5時40分に出発し、東京には7時45分に到着予定途中停車駅として石和温泉、山梨市、塩山、大月、八王子、立川、新
東武東上線、急行大増発！日中10分間隔と速達直通列車｜株価への影響
ニュースの要約東武鉄道が2024年3月15日にダイヤ改正を実施。東上線の急行が現行の4本から6本に増発。平日朝の通勤時間帯に池袋行きの普通を準急に変更。夕夜時間帯に準急を増発し混雑緩和を図る。湘南台行き急行を快速急行に変更しアクセス向上を目指す。ニュースの概要東武鉄道は、2024