京阪電鉄、全線で30年ぶりの値上げ開始｜株価への影響
ニュースの要約京阪電気鉄道が2025年10月に全線の普通運賃を平均11.7%値上げすると発表 値上げ幅は10～60円で、30年ぶりの大幅な値上げ 消費税率の引き上げを除くと、この値上げが最も大きい 3日付で国土交通省に認可申請を行った 利用者への影響や収益改善が期待される
小田急電鉄
11たまプラと新百合、似て非なる2駅の魅力｜株価への影響
ニュースの要約首都圏での通勤地の選定基準として、ターミナル駅まで30分以内が重要視されている。人気のベッドタウンとして、大宮、所沢、流山、浦安などが挙げられる。東急電鉄のたまプラーザ駅と小田急電鉄の新百合ヶ丘駅も通勤者に支持されている。両駅は直線距離でわずか5kmしか離れておらず、バス
ウィンカーを出したバスを追い越した車、常識を疑う｜株価への影響
ニュースの要約道路上の運転マナーと交通ルールの重要性について論じている。バスが停留所から出ようとする際の道を譲るべき状況を提起。後続車がスピードを上げて追い抜く危険性を指摘。運転中のハンズフリー通話を含む違反について解説。交通事故防止の観点からルール遵守の必要性を訴える。ニュースの
撮り鉄の危険行為、地下鉄が警告｜株価への影響
ニュースの要約福岡市地下鉄が「撮影者の皆様へ」との警告を公式Xに投稿。西新駅のホームドアからの撮影行為が危険とされ警笛が鳴らされた。撮影者は警告を無視し続け、安全運行に支障をきたすと警告。撮り鉄による問題行為は全国的に増加しており、法律にも抵触する可能性がある。過去には撮り鉄による運行
富士登山鉄道断念、山梨県の新構想に疑問続出｜株価への影響
ニュースの要約山梨県が推進していた「富士山登山鉄道構想」が見直しされる。知事が反対派の意見を受けて新たな移動手段に変更することを表明。前回は鉄道敷設が可能との報告があったが急遽方針転換。富士山登山鉄道構想はLRT（次世代路面電車）を中心に進められてきた。LRT導入に難しさがあることが判
旧村上ファンド、京急と京成狙う動き｜株価への影響
ニュースの要約京急電鉄（京急）と京成電鉄の営業収益や営業利益は同等。 アクティビスト投資家が京急株を保有。 京急の保有比率は5％近くに達しつつある。 京急は2024年度の半期報告書を提出した。 同社の大株主には村上ファンド系の記載がない。 ニュースの概要都心と横浜
上京民驚愕！東京は15両編成が普通の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本の鉄道における列車の編成について説明。新幹線では東海道新幹線のN700系列が最長で16両編成。在来線でも併結列車があり、長い編成が見られる。線形や騒音対策が編成長に影響を与える要因。スマートフォンやモバイルアプリの利用も推奨されているが、鉄道の物理的特性との関係が強
車内販売の利益は食堂車の3倍!? 廃れた理由とは｜株価への影響
ニュースの要約東海道新幹線で2023年秋からワゴンサービスによる車内販売が終了。山陽新幹線でも2024年3月に同様のサービスが廃止予定。JR東日本では飲料類のみの販売を継続、弁当販売はなし。車内での買い物体験ができなくなることが予想される。歴史的に鉄道車両での物品販売は明治時代から行
夫が通勤ラッシュ対策に有料座席希望｜株価への影響
ニュースの要約公共交通機関の利用者が増加し、通勤ラッシュがストレスの原因になっている有料座席指定サービスが導入され、座って移動したいニーズに応えている支払が必要なため、コストに対する意識が高まっている東急東横線のケースで、コストパフォーマンスやタイムパフォーマンスについて考察座席指定
赤字最多の第三セクター鉄道が変革！全国が注目する理由とは｜株価への影響
ニュースの要約「上下分離」鉄道システムが注目を集めている。不採算の鉄道会社が自治体の負担を軽減することを目的としている。ヨーロッパでは上下分離が一般的に実施されている。京都丹後鉄道が変則的な上下分離モデルを採用。地域活性化や観光誘致の必要性が強調されている。ニュースの概要最近、