東京メトロ、スニーカー&ピアスOKに｜株価への影響
ニュースの要約東京メトロが制服の身だしなみルールを緩和。足元は暗い色のスニーカーも許可。髪色の制限が緩和され、性別に関係なくイヤリングやピアスが可能に。夏制服の着用期間が4～11月に拡大。時代の変化に合わせた多様性の尊重を目的としている。ニュースの概要東京メトロは、地下鉄の駅で
小田急電鉄
53JR西日本、過去最高益 訪日客と北陸新幹線延伸が追い風｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本が2025年3月期連結決算を発表 売上高は前期比4.5％増の1兆7079億円、純利益は15.4％増の1139億円 訪日客による運輸収入が増加し、北陸新幹線の延伸も寄与 在来線の収入は減少、一方で新幹線収入は前期比13.8％増 大阪駅周辺開発が進展、
経営難で減便するバス、高齢者置き去りの現実｜株価への影響
ニュースの要約四国の路線バスが2時間に1本の頻度で運行。バスがバス停で待つ乗客を無視して走り去る事例が発生。運転手が乗客に説明をせず、犬を理由に乗車を拒否。地域住民、特に高齢者にとっての公共交通機関の重要性が浮き彫り。地方バスの利用促進やサービス向上が求められる背景。ニュースの概
JR山手線に快速がない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約東京の渋谷駅から池袋駅への移動手段としての埼京線と山手線の比較埼京線は主要駅にのみ停車し、所要時間が短い山手線は全駅に停車し、環状運転を行う山手線に快速列車の設定は難しいとの見解SNSでの利用者の意見が反映される状況ニュースの概要今回のニュースは、東京の交通機関に
東武アーバンパークラインの進化と注力の理由｜株価への影響
ニュースの要約東武鉄道の野田線は、他の本線とは異なる特色を持つ。関東の私鉄の中で競争力のある規模である。野田線は元々醤油を輸送するために設計された路線。東武鉄道が野田線の近代化を進めている。複線化が徐々に進行してきている。ニュースの概要東武鉄道の重要なエレメントである野田線（東武
八王子は東京名乗っていいのか？ マツコの疑問｜株価への影響
ニュースの要約マツコ・デラックスが八王子市と東京の関係について発言。「東京」のイメージと現実の利便性に乖離があるとの指摘。都心と多摩地域における社会的・経済的格差の問題が浮き彫りに。地理的アイデンティティの重要性が強調される。都民意識や地方愛が経済活動にも影響を与える可能性。ニュー
産交バス運転士、障害者に暴言！ 公共交通の問題とは？｜株価への影響
ニュースの要約熊本県荒尾市で産交バスのドライバーが高齢障がい者に暴言。「ただ（＝無料）だから乗っている」との発言が波紋を呼ぶ。公共交通の役割と価値の再定義の必要性が提起されている。報道は西日本新聞で、2025年4月13日に公開された。暴言は個人の問題だけでなく、公共交通の社会的機能に関
中央線グリーン車、値下げ否定し混雑緩和を強調｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本の八王子支社長が記者会見を開いた中央線快速のグリーン車有料運行について乗客が少ないとの指摘支社長は混雑緩和の視点から値下げを否定他の運行状況に影響が出る可能性を示唆最近の利用状況や競合他社の動向も考慮されているニュースの概要JR東日本八王子支社の氏森毅支社
東急田園都市線5000系の安定感と歴史｜株価への影響
ニュースの要約東急電鉄の田園都市線が渋谷と中央林間を結ぶ重要な路線として高いブランド力を持つ。コロナ禍前は首都圏でも混雑路線の一つとして知られていた。最新の標準車両「5000系」が導入され、車両に細かな違いがある。東京メトロ半蔵門線への直通運転で利便性が高まり、表参道や大手町へもアクセス
テキサス新幹線補助撤回、JR東海支援予定で米運輸省｜株価への影響
ニュースの要約米運輸省がテキサス州の高速鉄道プロジェクトに対する補助金を撤回プロジェクトはJR東海が技術協力して日本の新幹線方式で実施予定ヒューストン―ダラス間を約1時間半で結ぶ計画2009年に提案されたプロジェクトも資金調達や用地取得で遅延主導企業の変更などにより整備が進まない状況