国内唯一！日本海軍最強戦闘機の保存状態は？｜株価への影響
ニュースの要約愛媛県が「紫電改展示館」をリニューアルする計画を発表。昨年実施した機体調査の結果が公表され、実機の状態が報告された。「紫電改」は世界で4機しか現存せず、日本において技術遺産・歴史遺産として重要。1980年開館の展示館は老朽化が進んでおり、来館者数も減少。2024年度に新
地域振興
7日本沈没危機！石破首相の地方創生2.0に必要な2つの策｜株価への影響
ニュースの要約石破茂首相が年頭会見で「地方創生2.0」を推進する意向を表明。過去の「地方創生」が成果を上げられなかった理由として3点を指摘。人口減少問題に対する対応が不十分。東京一極集中への期待が過剰だった。地方創生の「地方」が地方自治体に限られてしまった視点。ニュースの概要石破
本州最長の行き止まりローカル線 終着駅探訪｜株価への影響
ニュースの要約岐阜県の長良川鉄道は、本州最長の盲腸線を走る。終点北濃駅は、もともと他の路線と接続予定だったが、経営悪化により頓挫。現在、長良川鉄道は第三セクターとして運営されている。美濃太田駅から約2時間で到着し、シニア層や外国人観光客が多く利用。鉄道は日本三大清流の長良川に沿って走
国交省激怒！開業道の駅が走り屋集会に｜株価への影響
ニュースの要約国土交通省が来年1月からの抑制対策を発表。対象は東広島市の道の駅「西条のん太の酒蔵」。対策は「迷惑行為」の防止を目的としている。同施設では迷惑走り屋が集結する問題が報告されていた。地域の観光や経済活動への影響が懸念されている。ニュースの概要国土交通省の広島国道事務
愛知と三重の架橋未実現、その理由は？｜株価への影響
ニュースの要約伊勢湾口への長大な吊り橋「伊勢湾口道路」が架けられる構想。1964年のワイズマン報告に基づき、交通容量の向上が提案。渥美半島と志摩半島を結び、湾岸地域の移動を促進。地域振興と国土開発を目指す重要なインフラ計画。なお、実現には多くの課題が残されている。ニュースの概要
超ロングラン夜行特急、8時間超の運転再開！｜株価への影響
ニュースの要約JR九州が2024年12月11日に夜行特急「ドリームにちりん」を再現する臨時列車を運行することを発表。運転日は2025年1月24日、往復で博多～宮崎間を走行。ツアー名は「783系で行く！ドリームにちりんの旅」で、団体臨時列車として運行。使用車両は783系で、寝台特急以外で
意外な真実！子ども体験格差、水泳が一番深刻｜株価への影響
ニュースの要約低所得家庭の子どもは「体験ゼロ」の状況が多い。約3人に1人が水泳や音楽などの体験を持たない実態。近所のお祭りへの参加にも格差が見られる。書籍『体験格差』がその実態に迫る。社会で連鎖する「もうひとつの貧困」が問題視されている。ニュースの概要日本における「体験格差」は