日本郵便8年ぶり赤字42億円、年賀状3割減｜株価への影響
ニュースの要約日本郵政が2025年3月期決算を発表。日本郵便の純損益が42億円の赤字。赤字は8年ぶりで主に特損が要因。郵便物の減少や維持費の増加が影響。年賀状が3割減少し、郵便料金値上げも未消化。ニュースの概要日本郵政が発表した2025年3月期決算は、同社の収益に大きな影響を及ぼ
佐川急便
30物流大手は増収増益も人手不足続く｜株価への影響
ニュースの要約2024年度に施行されるトラックドライバーの労働時間規制が懸念されていた。結果として、物流大手の2024年度決算会見では影響が少ないとの意見が示された。専門家が物流業界の現状について解説した。労働時間規制による業界の適応が進んでいることが伺える。今後の物流業界の動向に注
外国人トラック運転手導入の危険性とは｜株価への影響
ニュースの要約在留資格「特定技能」による外国人トラックドライバーの第1号が誕生。雇用主は食品物流大手のアサヒロジスティックス社。採用されたのは中国籍の男性で、2025年3月1日から勤務開始。男性は日本の大学を卒業し、日本語もビジネスレベル。アサヒロジスティクス社は未経験者向けの安全教
ヤマト、宅急便料金3.5％値上げ 中型・大型荷物は10月から｜株価への影響
ニュースの要約ヤマト運輸が10月に宅急便の送料を約3.5%引き上げると発表対象は中型・大型の荷物、ゴルフバッグ、スキー用具など物価上昇や人手不足を背景に、従業員待遇の改善を目指す例として、120センチ以内の荷物の料金が1850円から2040円に上昇小型荷物や沖縄への荷物は値上げしない
郵便局窓口に半休制度導入、配達業務へシフト｜株価への影響
ニュースの要約日本郵便が一部の郵便局で営業時間を1日4時間に縮小する「半日休止」を導入午前の営業は休止し、スタッフは別の業務に従事効果を見ながら本格的な実施を検討中郵便局の来客数の減少が影響しているコスト削減や人手不足の緩和が目的ニュースの概要日本郵便は、来客数の減少や高コスト体
ETC障害続く 東名・中央道で通過呼びかけ｜株価への影響
ニュースの要約NEXCO中日本エリア内のETCに不具合が発生。2025年4月6日0時30分頃から東名、新東名、中央道で障害が広がった。影響範囲は東京から三重までの8都県に及ぶ。一部料金所は有人対応になり、混雑を避けるために柔軟な対応をした。不具合の原因は未特定で、渋滞の情報に注意が必
｜株価への影響
ニュースの要約燃料サーチャージが運送業界において導入される方向で議論が進んでいる。軽バン配達業界ではまだ議論にすら挙がっていない。政府の物流革新政策により、トラック運送業界ではサーチャージ導入が推奨されている。荷主がサーチャージ導入を拒否した場合、違反指摘のリスクが存在する。燃料価格
トラックドライバーの430休憩不満の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約トラックドライバーの「430休憩」が問題視されている。4時間の運転後に30分の休憩を取る制度が存在する。ドライバーたちの不満は、このルールに対して根強い。表面的な理解だけでは問題は解決できない。労働環境の改善には、より深い考察が必要である。ニュースの概要トラックド
プロ同士のランプで交わすコミュニケーション｜株価への影響
ニュースの要約トラック運送業界には多様な分野が存在する。業界独自の決まりやルールが各分野で存在。長距離ドライバーが灯火類を用いた暗黙のコミュニケーションを解説。交通トラブルが多発している現状を背景に、意思疎通の重要性が増している。あおり運転の問題に対する理解が求められている。ニュー
荷受け担当者の圧力にドライバー不満続出！｜株価への影響
ニュースの要約物流業界で「荷受け」に対する不満が増加中。荷主の無理な要求に加え、荷受け側の対応にも問題あり。荷受けはスーパーや商業施設の物流センターなど。労働環境が過酷になり、ドライバーへの負担が増加。業界全体の構造的な課題を考える必要がある。ニュースの概要物流業界は、これまで