羽田空港アクセス線、田町付近が複線化されない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が羽田空港アクセス線用地のため、山手線と京浜東北線の一部を運休。田町駅の折り返し用留置線が撤去され、新しい線路の移設が行われた。山手線外回り、京浜東北線南行き、東海道線上りの各線路が西側に移動。羽田空港方面への分岐線路も新設され、単線部分が計画されている。工事
京浜急行電鉄
15東武アーバンパークラインの進化と注力の理由｜株価への影響
ニュースの要約東武鉄道の野田線は、他の本線とは異なる特色を持つ。関東の私鉄の中で競争力のある規模である。野田線は元々醤油を輸送するために設計された路線。東武鉄道が野田線の近代化を進めている。複線化が徐々に進行してきている。ニュースの概要東武鉄道の重要なエレメントである野田線（東武
乗り換え遠い首都圏JR駅3選、東京駅地下ホーム以外！｜株価への影響
ニュースの要約東京駅における乗り換え路線の情報について 特に京葉線の乗り換え距離が長いことを強調 京葉線ホームが他路線と300m以上離れている 新幹線から京葉線への乗り換えには通常20分必要 駅周辺における改札の特例が存在する ニュースの概要先日、首都圏の主要なJ
産交バス運転士、障害者に暴言！ 公共交通の問題とは？｜株価への影響
ニュースの要約熊本県荒尾市で産交バスのドライバーが高齢障がい者に暴言。「ただ（＝無料）だから乗っている」との発言が波紋を呼ぶ。公共交通の役割と価値の再定義の必要性が提起されている。報道は西日本新聞で、2025年4月13日に公開された。暴言は個人の問題だけでなく、公共交通の社会的機能に関
中央線グリーン車、値下げ否定し混雑緩和を強調｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本の八王子支社長が記者会見を開いた中央線快速のグリーン車有料運行について乗客が少ないとの指摘支社長は混雑緩和の視点から値下げを否定他の運行状況に影響が出る可能性を示唆最近の利用状況や競合他社の動向も考慮されているニュースの概要JR東日本八王子支社の氏森毅支社
JRから鉄道を取り戻すべきか？コロナで浮き彫りの民営化問題｜株価への影響
ニュースの要約2020年代前半にコロナウイルスが鉄道業界に影響を及ぼす。減便や減車が常態化し、サービス低下が顕著に。私鉄はダイヤを元に戻す動きがあるが、JRに不満が集まる。国鉄民営化の課題が浮き彫りに。整備新幹線計画に関する新たな問題が発生。ニュースの概要コロナウイルスの感染拡大
JR東日本週末パス廃止の理由とは？20年以上の歴史に幕｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が「週末パス」の販売を2025年2月19日に終了することを発表。 「週末パス」は土日利用の乗り放題きっぷで、2013年から販売されていた。 他の私鉄14社の路線も利用可能。 廃止の理由は利用実績の減少とIT商品のシフト。 「週末パス」を利用すると通
無記名SuicaとPASMO、3月に再発売決定｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本、PASMO協議会、東京臨海高速鉄道が無記名「Suica」「PASMO」を再発売決定。世界的な半導体不足によりICカードの発売が段階的に中止された。2024年9月には記名式カード発売を再開したが、在庫不足の懸念があった。無記名カードの発売は2024年3月1日から
鉄道オタクの攻撃性とSNSの影響とは｜株価への影響
ニュースの要約鉄道やバス、ミリタリーに関する記事を書くことを避けるライターが増えている。鉄道オタクの批判的な反応が、ライターを萎縮させる原因とされている。鉄道オタクは、情報の正確性を非常に重視し、誤りに対する指摘が多い。ライターは限られた文字数内で多様な意見に応えなければならず、非常に
東急新空港線は羽田アクセス線に挑むか｜株価への影響
ニュースの要約東急電鉄が新空港線の整備に向けて「営業構想の認定」を申請。 新空港線は、矢口渡～蒲田間の地下化と京急蒲田駅までの新線を含む。 総事業費は約1250億円、整備は上下分離方式で実施予定。 東急多摩川線のアクセス向上と羽田空港への接続の改善が期待される。 現在の計