特急列車VS高速バス、東京‐安房鴨川どっちが早い？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本の特急「わかしお」と高速バス「アクシー」が東京～安房鴨川間で競合。特急「わかしお」は現在、運行本数と速度が縮小傾向にある。高速バス「アクシー」は運行本数が多く、料金も安価。競合区間における両者の利用者獲得争いが注目される。「アクシー」はショートカットルートを有
京成電鉄
5日本一短い鉄道の延伸構想とバス運行の実態｜株価への影響
ニュースの要約芝山鉄道は成田空港建設の補償目的で設立された。現行の芝山鉄道は2.2kmで、途中駅はない。延伸構想があり、周辺自治体が「延伸連絡協議会」を組成。延伸ルートは、芝山千代田からJR横芝駅、松尾駅を経て蓮沼海浜公園へのもの。現時点で具体的な建設計画は未定だが、地域交通の改善が
タクシー業の倒産82件、人手不足深刻化｜株価への影響
ニュースの要約タクシー業界で2024年の倒産件数が急増。負債1000万円以上の法的整理が35件、休廃業・解散が47件で、合計82件。タクシー業の倒産件数は前年比30.2％増で過去最多。ドライバー不足が主な要因で、タクシーの稼働率低下が問題。燃料価格の高騰も影響を与えている。ニュー
久留里線利用者減少の3つの理由と廃止阻止の声｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が久留里線の久留里～上総亀山間を廃止すると発表した。これはJR東日本にとって初の鉄道路線廃止となる。久留里線の利用者数は大幅に減少しており、1987年度から2023年度までに92.2%減少。地域の人口も減少しており、交通需要が持続可能でなくなった。新たな交通体
旧村上ファンド、京急と京成狙う動き｜株価への影響
ニュースの要約京急電鉄（京急）と京成電鉄の営業収益や営業利益は同等。 アクティビスト投資家が京急株を保有。 京急の保有比率は5％近くに達しつつある。 京急は2024年度の半期報告書を提出した。 同社の大株主には村上ファンド系の記載がない。 ニュースの概要都心と横浜