ホンダと日産の統合、リーフとエルグランドは？｜株価への影響
ニュースの要約ホンダ、日産、三菱自動車が経営統合に関する合意を発表。ホンダの三部社長が、統合の効果は2030年手前に見込まれるとの見解を示す。日産車の存続可能性が高まり、特にリーフやエルグランドの今後の発売について言及。統合の検討により、各社の競争力向上が期待される。電動車市場での競
ホンダ
904ホンダ主導で日産と2026年経営統合へ｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産が2026年の経営統合を目指していることが報じられた。経営統合の協議入りを決定、最終合意は来年の6月を予定。統合後、両社は再来年の8月に上場を廃止し、持ち株会社に移行する方針。ホンダが主導し、持ち株会社の社長もホンダが指名することが明らかに。主要市場の重複に
ホンダと日産、経営統合協議 ホンダ主導でブランド維持｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産が共同株式移転による持株会社設立で基本合意。ホンダが主導権を握るが、最適な人事を行い発展を目指す方針。経営統合の方向性は2025年1月末までに示される予定。日産のリストラ状況次第で経営統合が白紙になる可能性も。今後、統合準備委員会で詳細を協議し、2025年6
ホンダ、日産、三菱が経営統合へ向け協議開始｜株価への影響
ニュースの要約ホンダ、日産、三菱が自動車業界における協業について会見を実施。日産とホンダは経営統合に向けた基本合意書を締結。共同持株会社の設立を2025年6月に予定。2026年8月に共同持株会社を東京証券取引所に上場予定。三菱は経営統合への参加を2025年1月末までに決定。ニュー
ホンダ・日産・三菱自の会見、社長冷静に70分で終了｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産自動車、三菱自動車が経営統合を巡る記者会見を開催自動車業界の歴史的な転換点として注目を集める会見には多くの報道陣が集まったが、トップらは高揚感を見せず淡々と進行ホンダは「庶民の足」として知られるモデルの生産を終了予定各社の新たな戦略が求められる状況ニュー
日産社長、ホンダとの統合で信頼関係重視｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車とホンダが経営統合を協議開始。内田社長は「共に未来をひらく仲間」と強調。透明性を持った議論と信頼関係の構築を目指す。統合により5年後、10年後に良い評価を得たい意向。国内自動車メーカーの協業関係が注目される。ニュースの概要日産自動車の内田誠社長が23日に
トランプ氏、パナマ運河通航料に不満ぼったくりと返還要求示唆｜株価への影響
ニュースの要約トランプ次期大統領がパナマ運河の通航料に不満を表明。アメリカの軍艦や商船が支払う通航料が「ぼったくり」と批判。管理権の返還を求める意向を示唆。中国の影響力拡大に対する警戒感が表明される。パナマ側はその主張を一蹴。ニュースの概要トランプ次期大統領は、近日中に保守系団
BYD、中国で2024年425万台販売 世界のEV5台に1台はBYD製｜株価への影響
ニュースの要約中国の新エネルギー車（NEV）大手BYDは2024年に年間販売台数425万台を目指す。BYDの2023年の累計販売台数は374万台で、すでに23年の目標を超えた。2023年の販売台数は300万台を突破し、NEV市場で世界販売トップ。中国はEVに必要なバッテリー技術で世界をリ
スバル車の水平対向エンジン、燃費の真実とは？｜株価への影響
ニュースの要約スバルの水平対向エンジンは燃費が悪いという評判が定着。初代レガシィから現行まで、EJ型エンジンが主力として使用。このエンジンはオーバースクエア仕様で設計されている。オーバースクエアのため、エンジン幅が拡大し、搭載に苦労が生じる。燃費性能向上のための技術革新が求められてい
ホンダ・日産が経営統合協議、三菱自も参加｜株価への影響
ニュースの要約ホンダと日産が経営統合を視野に入れた関係強化で合意。電動化や中国メーカーの台頭に対応するための協業を模索中。持ち株会社設立を検討し、三菱自動車も合流の可能性がある。両社の年間販売台数が850万台で、世界的な規模を持つ。日産は業績悪化、中期的に大規模なリストラを発表予