トヨタ世界販売、4年ぶり減少1027万台｜株価への影響
ニュースの要約トヨタ自動車が2024年度の世界販売台数を発表売上台数は前年比0.3％減の1,027万台4年ぶりの減少となる国内の不正影響があったが北米ではハイブリッド車が好調欧州向けに新たな電気自動車を投入予定ニュースの概要トヨタ自動車は2024年度の世界販売台数を1,02
ホンダ
906日産、24年度に7000～7500億円赤字へ｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2024年度最終損益が最大7500億円の赤字見通しを発表。赤字見通しは当初の800億円から大幅に下方修正。主な要因は販売不振、資産価値見直し、増加するリストラ費用。新社長エスピノーサ氏は、財務基盤を強調し再建に意欲を示す。過去最大の赤字による経営環境の厳しさ
日産、赤字7500億円に達する見通し｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の連結純損益を下方修正。新たな予想は7000億～7500億円の赤字。従来の予想は800億円の赤字だった。原因は世界的な半導体不足およびコロナの影響。日産の業績悪化が市場全体に与える波及効果が懸念される。ニュースの概要日産自動車は2023
日野自動車、2177億円の過去最大赤字｜株価への影響
ニュースの要約日野自動車が2025年3月期の連結純損益を発表過去最大の2177億円の赤字を計上前期は170億円の黒字売上高は前期比11.9％増の1兆6972億円認証不正による制裁金と集団訴訟の賠償金が影響ニュースの概要日野自動車は2025年3月期の連結決算を発表し、過去最大の2
日産、7500億円の赤字 継続的な経営再建費用増｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2024年度の通期予想を下方修正。最終損益は最大7500億円の赤字に見込まれる。減損損失の計上や経営再建費用の増加が主な要因。当初の予想は800億円の赤字であった。エスピノーサ社長は再建に強い意志を示している。ニュースの概要日産自動車は、2024年度の
米関税影響で追加対応明記、政府が緊急対策決定へ｜株価への影響
ニュースの要約政府はトランプ米政権の関税政策に対する緊急の総合対策案を発表。国内産業支援として5本の柱を設け、企業の資金繰りや国内消費喚起を図る。米国との交渉結果に基づき、追加的な支援策を検討。対策は25日に開かれる総合対策本部で決定される予定。特に農業や自動車産業への支援強化が期待
駐車時ハザード点灯、道交法は問題か？｜株価への影響
ニュースの要約バックでの駐車時に使用される「リバースハザード」についての法的位置付けが関心を集めている。「リバースハザード」とは、バック時にハザードランプを点灯させる行為を指す。一部の運転手が、他の車両への注意喚起のために使用している。この行為が法的に認められるかどうかが議論されている。
高級車ディーラーでの塩対応、軽自動車で訪問｜株価への影響
ニュースの要約高級車ディーラーへのアクセスに関心が寄せられている。ディーラーでの接客の質が多様な経験を生むことが強調されている。高級車と軽自動車間の格差が感じられる場面が描写されている。４年連続で販売台数が日本一の軽自動車が注目を集めている。一般の消費者が高級車に感じる距離感が問題提起
日産、最大7500億円赤字見通し…リストラ費用影響｜株価への影響
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の連結決算で最大7500億円の赤字を予想。赤字額は1986年以降で最大となる見込み。グローバルな販売不振が主な要因。リストラ策に伴う費用計上も影響。市場への信頼感の低下が懸念される。ニュースの概要日産自動車は24日、2025年3月期の連
テスラ販売鈍化の理由とは？急落の真相｜株価への影響
ニュースの要約テスラの成長に陰りが見え始めている。2024年の売上は前年比1％増の976億9000万ドル。中国のBYDが2024年にテスラの売上を抜く見込み。BYDは前年比29％増の売上を見込んでいる。EV業界全体の競争が激化している。ニュースの概要米テスラは、かつては革新的な