トラック運転手を悩ます“長時間労働”の深刻問題|株価への影響
ニュースの要約2024年4月1日に施行された「働き方改革関連法」によるトラックドライバーの時間外労働制限。年間960時間に制限されたが、ドライバーは現場で「労働環境が悪化した」との声。効率性の要求が高まり、労働環境が改善されない現実。日本の「時間厳守」文化や顧客至上主義が問題の背景にある
ニュースの要約2024年4月1日に施行された「働き方改革関連法」によるトラックドライバーの時間外労働制限。年間960時間に制限されたが、ドライバーは現場で「労働環境が悪化した」との声。効率性の要求が高まり、労働環境が改善されない現実。日本の「時間厳守」文化や顧客至上主義が問題の背景にある
ニュースの要約長時間労働の問題に取り組む働き方改革法が施行されてから1年経過トラックドライバーの労働環境改善が進んでいない状況サービスエリアでの入浴・シャワー環境の整備が課題トラックドライバーの視点からのリポートが提供されている環境整備のための複雑な事情が存在ニュースの概要トラ
ニュースの要約2024年問題によりトラックドライバーの時間外労働が960時間に制限。労働時間の短縮によりドライバーの収入が減少する懸念がある。運送会社やドライバーからは規制に対する反発が強い。運送能力の低下が予想され、物流業界に混乱を引き起こす可能性がある。すでに物流現場での影響が現
ニュースの要約2024年問題を受け、公正取引委員会が荷主対策を強化。2024年11月に独占禁止法の「物流特殊指定」に基づく行政指導を実施。初の行政処分通知も行われ、荷主による悪質行為への対策強化。国交省による「トラック・物流Gメン」の拡充も行われ、情報共有が強化。監視体制の強化がトラ
ニュースの要約青森県知事がトラックドライバーの拘束時間短縮について発言。 売上が特産品のリンゴに影響を及ぼすと懸念。 新基準により、拘束時間が最大16時間から15時間に短縮。 リンゴの東京までの輸送が1日から2日に延びる可能性がある。 政府の物流政策との矛盾を指摘。ニ