日米自動車交渉の行方と過去の焦点|株価への影響
ニュースの要約トランプ米政権が日本の自動車に関する非関税障壁を指摘。 日本の自動車業界は過去にも米国の規制要求に対応している。 ガイアツ(外圧)がもたらした規制緩和は消費者にとって利益をもたらした。 軽自動車に関する規制も、米国からの批判が続いている。 今後の日米交渉で
ニュースの要約トランプ米政権が日本の自動車に関する非関税障壁を指摘。 日本の自動車業界は過去にも米国の規制要求に対応している。 ガイアツ(外圧)がもたらした規制緩和は消費者にとって利益をもたらした。 軽自動車に関する規制も、米国からの批判が続いている。 今後の日米交渉で
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の連結純損益を下方修正。新たな予想は7000億~7500億円の赤字。従来の予想は800億円の赤字だった。原因は世界的な半導体不足およびコロナの影響。日産の業績悪化が市場全体に与える波及効果が懸念される。ニュースの概要日産自動車は2023
ニュースの要約日野自動車が2025年3月期の連結純損益を発表過去最大の2177億円の赤字を計上前期は170億円の黒字売上高は前期比11.9%増の1兆6972億円認証不正による制裁金と集団訴訟の賠償金が影響ニュースの概要日野自動車は2025年3月期の連結決算を発表し、過去最大の2
ニュースの要約日産自動車が2024年度の業績見通しを下方修正。当期純利益は7000億円から7500億円の赤字となる見通し。下方修正の理由は、5000億円分の資産の「減損」。新社長のイヴァン・エスピノーサ氏が改革を進めると期待されている。自動運転技術開発企業「Wayve」との提携を発表。
ニュースの要約日産自動車が2024年度の通期予想を下方修正。最終損益は最大7500億円の赤字に見込まれる。減損損失の計上や経営再建費用の増加が主な要因。当初の予想は800億円の赤字であった。エスピノーサ社長は再建に強い意志を示している。ニュースの概要日産自動車は、2024年度の
ニュースの要約高級車ディーラーへのアクセスに関心が寄せられている。ディーラーでの接客の質が多様な経験を生むことが強調されている。高級車と軽自動車間の格差が感じられる場面が描写されている。4年連続で販売台数が日本一の軽自動車が注目を集めている。一般の消費者が高級車に感じる距離感が問題提起
ニュースの要約日産自動車が2025年3月期の連結決算で最大7500億円の赤字を予想。赤字額は1986年以降で最大となる見込み。グローバルな販売不振が主な要因。リストラ策に伴う費用計上も影響。市場への信頼感の低下が懸念される。ニュースの概要日産自動車は24日、2025年3月期の連
ニュースの要約テスラの成長に陰りが見え始めている。2024年の売上は前年比1%増の976億9000万ドル。中国のBYDが2024年にテスラの売上を抜く見込み。BYDは前年比29%増の売上を見込んでいる。EV業界全体の競争が激化している。ニュースの概要米テスラは、かつては革新的な
ニュースの要約日産自動車が新型「エルグランド」の一部デザインを公開。新型車は2026年度の発売を予定。「エルグランド」は広い車室空間と高級な内装が特徴。第3世代のハイブリッドシステム「e―POWER」を搭載。新開発の発電専用エンジンで燃費性能が向上。ニュースの概要日産自動車は、4
ニュースの要約石破首相がガソリン価格を段階的に引き下げる方針を発表。5月22日から10円引き下げ、最終的に7月3日までに175円に。家計負担が年間約4,000円減少する見込み。暫定税率の廃止合意によるさらなる価格引き下げの可能性。原油価格の低下が背景にあり、補助金制度の必要性に疑問も