山陰新幹線、現実化の道！新大阪～舞鶴短縮で地域活性化｜株価への影響
ニュースの要約日本政府が中速鉄道に対する姿勢を示す。石破茂総理が衆議院予算委員会で発言。中速鉄道によるモーダルシフトの利点が指摘される。在来線と新幹線の中間速度の鉄道が必要とされている。低コストでの速達性向上に向けた議論が進むと予想される。ニュースの概要2025年に向けて、日本
インフラ
55のぞみ、静岡・浜松停車のひかりに置き換え？｜株価への影響
ニュースの要約JR東海の丹羽社長がリニア中央新幹線名古屋開業後、静岡・浜松へのひかり停車本数増加を発表。国土交通省は東海道新幹線の停車回数増加による経済効果を試算し、10年間で1600億円以上と予測。静岡県知事の川勝平太はこの試算に懐疑的な発言を行い、実現可能性に疑問を提示。鉄道ジャー
110キロの夫と新幹線旅行、2席必要？｜株価への影響
ニュースの要約新幹線の指定席は一人につき1枚のルール体格が大きい人の不安解消について言及2席分の購入は認められていない新幹線以外の交通手段を考慮することを提案利用者への情報提供を強化する意義ニュースの概要新幹線の利用に関するルールについてのニュースが注目を集めています。具体的に
赤字ローカル線問題、現実的解決策は何か？｜株価への影響
ニュースの要約地方の鉄道網が縮小している問題が話題に。ネット上で「赤字路線は廃止すべき」との意見が増加。鉄道会社は営利企業であるため、採算が取れなければ撤退が当然との意見。しかし、赤字路線の廃止には地域社会への影響が伴う。地域全体の仕組みを考慮した議論が必要とされている。ニュース
東北本線の不通解消！快速新設で気動車運行｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が2025年4月25日に奥羽本線新庄～院内間の運転再開を発表この区間は2024年の大雨で26カ所に被害を受け運転停止新しい運行形態として電化区間を非電化区間に変更電気式気動車GV-E400系とキハ110系を新規投入早期復旧が可能になるとJR東日本が説明ニュ
通勤電車が4ドア主流の理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約通勤電車のドアは乗降の効率を決定づける重要な設備。電車の歴史において、ドア数と配置の変遷が乗客数や快適性に影響を与える。1904年の甲武鉄道から始まり、現在の多扉構造へと進化。大戦特需期から急激に通勤需要が増加し、ドアの数が改善されてきた。現在の電車では乗降時間の短縮が
老朽化が進む日本と世界の公共インフラ｜株価への影響
ニュースの要約埼玉県八潮市で道路が陥没し、トラックが落下。運転手は未だ見つかっていない。下水管が破裂し、土が流失した可能性。地元は古い利根川に近く、地盤の問題が懸念されている。インフラの老朽化と公共工事予算の削減が背景にある。ニュースの概要1月28日、埼玉県八潮市で発生した道路の
京都市・松井市長、北陸新幹線延伸計画に懸念表明｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線の京都延伸計画に関する説明会が国主導で実施されることが決まった。京都府と京都市における地元の懸念が強く、計画の進行が遅れている。知事や市長は、理解を得るための努力が必要との意見を表明。説明会には国土交通省や鉄道関連機関が参加予定。地元負担の軽減を求める声があり
見納め間近？まだまだ活躍する春の鉄道車両3選｜株価への影響
ニュースの要約JR東海が「ドクターイエロー」923形0番代の引退を発表。引退は2025年1月になる。JR西日本が保有する923形3000番代（T5編成）は引き続き使用される。検査機能はN700Sに置き換える方針。2027年には「ドクターイエロー」が完全に引退する予定。ニュースの概要
迫る巨大地震…日本に不足する最悪事態の想定｜株価への影響
ニュースの要約2024年1月1日に能登半島で大地震が発生。地震への危機感が高まっている。昨年、南海トラフの「巨大地震注意」が発表された。ベストセラー書『首都防衛』が防災に関する重要な情報を提供。大地震が避けられない時代に突入したことを認識させる出来事。ニュースの概要2024年1