東海環状道下に残る鉄道廃線、一大路線網の記憶｜株価への影響
ニュースの要約東海環状道の新規区間が2025年4月6日に開通予定。本巣IC－大野神戸IC間も夏に開通予定。岐阜県内の移動の利便性が向上。濃尾平野北部を横断する新線形で、近郊都市を結ぶ。過去に存在した名鉄の廃線跡と交差することも特徴。ニュースの概要岐阜県内で進むインフラ整備が地方経
インフラ・交通
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北陸新幹線京都ルートの愚行？建設費や地下水問題が影響｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸計画の見直しが求められている。特に「小浜・京都ルート」に関して、建設費の膨張や工期の長期化が問題視されている。地元住民の間では地下水や環境への懸念が広がり、計画に対する反対運動も起きている。与党整備委員会は理解を得るための説明会を開催する予定だ
群馬・静岡直結！上野東京ライン最長列車は？｜株価への影響
ニュースの要約上野東京ラインで新たに直通列車が設定され、前橋駅から沼津駅までの長距離運行が確認される。2025年3月のダイヤ改正において、直通列車は一部減少するが、この長距離列車は継続される予定。241kmの距離を走行し、群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡の5県を直結。過去には熱海～黒磯を結
中央線グリーン車利用時の年間費用は？｜株価への影響
ニュースの要約2025年3月15日から中央線快速・青梅線でグリーン車サービスが開始される。通勤ラッシュ時の混雑緩和を目的としている。グリーン車利用者にとって料金がどうなるかの詳細が解説される。新幹線での席の購入規則に関する情報も取り扱われている。利便性向上が期待されている。ニュー
ファスナー合流賛否両論、日本で根付かない理由｜株価への影響
ニュースの要約日本の道路は渋滞が大きな問題とされている。国土交通省は渋滞緩和に向けた施策を推進中。渋滞時の合流方法「ファスナー合流」が取り入れられつつある。合流方法には賛否があり、特に安全面が懸念されている。ドライバーは施策を理解し、実施することで渋滞軽減に寄与を期待されている。
つくばエクスプレスの延伸計画、茨城県が検討中｜株価への影響
ニュースの要約茨城県は2025年2月25日に、秋葉原駅とつくば駅を結ぶつくばエクスプレス（TX）の延伸事業計画案を発表。土浦駅までの単独ルート整備案と秋葉原－東京間の一体整備案が提案されている。事業費は土浦延伸が約1320億円、土浦－東京延伸が約3070億円。いずれの案も得られる便益が
関越道渋滞解消に一歩！最大のボトルネックに付加車線が部分完成｜株価への影響
ニュースの要約NEXCO東日本が、関越道での「付加車線」運用開始を発表。運用開始は2024年3月下旬、高坂SAの前後で実施。車線増設により、渋滞緩和が期待される。これまでに8か所で計13.4kmの付加車線が開通済み。今後も工事を続け、さらなる渋滞改善を目指す。ニュースの概要NEX
琵琶湖の特定地点に橋がない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約日本最大の湖、琵琶湖の架橋の少なさに焦点を当てた記事。琵琶湖には東西を結ぶ橋がわずか2本しか存在し、交通の要として水運が利用されてきた。歴史的な観点から、もし織田信長の政権が続いていたら、琵琶湖周辺の交通インフラがどう変わっていたかを考察。現代の交通インフラ整備が進む現状
名鉄広見線、存続危機！高生の通学にも影響｜株価への影響
ニュースの要約名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩間が存続の危機に直面。年間2億円の赤字で、沿線自治体が年間約1億円を名鉄に支援。名鉄は2025年度以降に協定を更新しない意向を示す。地元自治体はバス転換や第三セクター化を検討。地元住民からは鉄道消失に対する不安の声が上がる。ニュースの概要
バス路線4割廃止！競合都市の変化と立役者の証言｜株価への影響
ニュースの要約岡山市がバス路線を再編し、「公設民営」方式を導入。利用者の少ない郊外路線の運行経費を市が負担することに合意。2025年より本格的な再編が始まる。市中心部の初乗り運賃を160円に値上げ予定。総事業費は約29億4000万円で、岡山市が約13億6000万円を負担。ニュースの