北陸新幹線新大阪延伸、小浜開業を支持｜株価への影響
ニュースの要約北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸について、福井県議会が先行開業案を支持。杉本知事が提示した小浜市までの先行開業が重要視されている。県議会では異論が出ず、全線開業への前向きな姿勢が確認された。建設費高騰を踏まえ、工期短縮による全体工費削減効果が期待。早期開業に関する地域の合
インフラ・交通
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京葉道路の限界！成田空港アクセスの未来は？｜株価への影響
ニュースの要約成田空港の発着容量を現状の30万回から50万回に拡大予定。東京都心と成田空港を結ぶ高速道路網の整備が検討されている。新湾岸道路計画や圏央道、北千葉道路の建設が期待されている。成田空港の混雑解消と交通利便性向上が図られる見込み。国も環境整備を進める意向を示している。ニ
高速道路2車線の改善遅延、地方格差の原因は？｜株価への影響
ニュースの要約日本の高速道路ネットワークは急速に拡大している。新たに整備された主要路線やバイパスの路線が増加。依然として整備不十分な部分が多く、特に暫定2車線区間が多い。国土交通省の統計によると、有料区間の約20%、無料区間の約60%が暫定2車線で運用されている。暫定2車線区間に関する
福岡と山口の間に橋が作られない理由｜株価への影響
ニュースの要約関門海峡に新たな架橋計画「下関北九州道路」が現実味を帯びている。既存の橋やトンネルには制約があり、新たなインフラの必要性がある。関門海峡は明治時代から交通インフラが整備され、現在も重要な物流の大動脈である。通行量は1974年の9800台から2022年には3万5400台に増
北千葉道路、成田最短路計画が始動！｜株価への影響
ニュースの要約千葉県の市川市と成田市を結ぶ「北千葉道路」が計画。延長は約43kmで、外環道と成田空港を接続する重要な道路。西側の「市川・松戸」区間の説明会が近く開催予定。事業計画では4車線の一般道と有料の専用道を整備予定。高度な技術を要するトンネル工事が計画されている。ニュースの
京奈和道全通へ！奈良～大和郡山信号ゼロ進展｜株価への影響
ニュースの要約奈良国道事務所が京奈和自動車道「大和北道路」の工事進展を発表2025年1月20日から国道24号で車線切り替えが実施される工事は地域交通の利便性向上を目指す地元経済への好影響が期待されるインフラ整備に伴う投資の増加が見込まれるニュースの概要奈良国道事務所は、2025
近鉄電車に新駅誕生！特急乗入れも期待｜株価への影響
ニュースの要約大阪メトロ中央線がコスモスクエア〜夢洲間を2025年1月19日に開通夢洲に新駅が設置され、近鉄電車も乗り入れ可能に万博開催を契機に夢洲の開発が加速近鉄は新しい集電装置の開発に着手中夢洲は2030年に統合型リゾート開発が予定されているニュースの概要大阪メトロ中央線の
えっ、もう10年？東武野田線10周年と新型車両の懸念｜株価への影響
ニュースの要約東武野田線は2024年4月に10周年を迎える。2014年以降、新型車両やホームドアが導入された。急行運転や特急の設定も行われ、運行形態が刷新された。沿線は自然豊かな風景が広がるが、都市的発展は限定的。「アーバンパークライン」という愛称は好みに分かれる。ニュースの概要
国道168号の変革！五條新宮道路で行く十津川村｜株価への影響
ニュースの要約奈良県・和歌山県の「国道168号」が改良中。計画に「五條新宮道路」が含まれている。交通インフラの整備が進行中。紀伊半島内陸部のアクセス向上を目指す。地域経済への貢献が期待されている。ニュースの概要奈良県と和歌山県の山岳地帯を結ぶ「国道168号」は、紀伊半島の重要な
日本一短い鉄道の延伸構想とバス運行の実態｜株価への影響
ニュースの要約芝山鉄道は成田空港建設の補償目的で設立された。現行の芝山鉄道は2.2kmで、途中駅はない。延伸構想があり、周辺自治体が「延伸連絡協議会」を組成。延伸ルートは、芝山千代田からJR横芝駅、松尾駅を経て蓮沼海浜公園へのもの。現時点で具体的な建設計画は未定だが、地域交通の改善が