東京初の鉄道なし市、モノレール延伸で7駅新設へ｜株価への影響
ニュースの要約東京都が多摩都市モノレールの延伸計画を発表。 主要区間は上北台～箱根ケ崎、延長約7km。 新駅は7つ設置され、武蔵村山市の交通利便性が向上。 建設費は1290億円で、東京都が「インフラ部」費用を負担。 環境影響評価書の提出を完了し、事業化を目指す。 ニ
インフラ・交通
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信号ゼロで岡山〜倉敷の渋滞解消!?｜株価への影響
ニュースの要約岡山県で国道2号の渋滞対策事業「岡山倉敷立体」計画が進行中。計画により中心市街地の交通円滑化を目指す。渋滞解消による経済効果が期待されている。地元企業や通行者に対し利便性向上が見込まれる。進捗状況や具体的な設計についての情報が公開されている。ニュースの概要岡山県の
大阪－三田の国道トンネル 完成延期トラブル発生｜株価への影響
ニュースの要約国土交通省が西宮市北部で進めている国道176号「名塩道路」の開通時期を見直すと発表。もともと2026年春に4車線化が完了する予定だった区間が延期。工事が予定外の硬質岩の発見により難航。トンネルと地表を分ける計画を進行中であるが、地質の見直しが必要。新たな開通時期について
隣駅まで100円！大阪私鉄運賃の謎とは？｜株価への影響
ニュースの要約北大阪急行電鉄（北急）が大阪府北部の江坂駅と箕面萱野駅を結ぶミニ鉄道。8.4kmの路線で、江坂駅は大阪メトロ御堂筋線と相互直通運転。新設の箕面萱野駅では初めの乗降客数見込みを超える利用実績。北急は「日本一安い初乗り運賃」が魅力で、運賃は他社と比較して格安。創業は1970年
北陸本線特急の直通復活は可能か？ JR西社長の発言を考察｜株価への影響
ニュースの要約JR西日本の長谷川一明社長が臨時特急列車の運行を検討。大阪と和倉温泉を結ぶ特急列車の直通運転を提案。新幹線敦賀延伸に伴う収益確保のための施策。敦賀駅のテーマパーク化を提案する意見もあり。地域活性化に寄与する可能性が期待されている。ニュースの概要JR西日本の長谷川一
伊勢湾アクアライン計画の進捗と伊勢湾口道路の魅力｜株価への影響
ニュースの要約愛知県と三重県を結ぶ「伊勢湾アクアライン」構想が進行中。このプロジェクトは地域交通の効率化を目指している。構想の詳細が公開され、ルートが明らかにされている。環境への配慮も考慮されているとのこと。地域経済への影響も期待されている。ニュースの概要愛知県と三重県を結ぶ「
東急新空港線は羽田アクセス線に挑むか｜株価への影響
ニュースの要約東急電鉄が新空港線の整備に向けて「営業構想の認定」を申請。 新空港線は、矢口渡～蒲田間の地下化と京急蒲田駅までの新線を含む。 総事業費は約1250億円、整備は上下分離方式で実施予定。 東急多摩川線のアクセス向上と羽田空港への接続の改善が期待される。 現在の計
日本最長地下鉄延伸へ、鉄道空白解消に挑む｜株価への影響
ニュースの要約東京都練馬区が2025年度の当初予算案を公表大江戸線の延伸計画を進める新駅は土支田駅、大泉町駅、大泉学園町駅の3つ延伸によるまちづくりも検討延伸推進基金として30億円積み増しニュースの概要東京都練馬区は、2025年度の当初予算案を発表し、大江戸線延伸事業に向けた取
箱崎JCTの信号機消失！どっちに走る？｜株価への影響
ニュースの要約首都高速道路の箱崎ロータリーに設置されていた信号機が2024年12月に撤去される。この信号機は1980年から設置され、交通安全のために重要な役割を果たしていた。撤去理由は周辺の交通量減少とされている。撤去後は一時停止の標識と停止線が新設され、新たな交通流が構築されることと
栃木のスーパー一般道、時速80キロ区間4車線化！惜しい状況｜株価への影響
ニュースの要約栃木県の国道408号「真岡南バイパス」が2025年に4車線化。「鬼怒テクノ通り」と呼ばれる最高速度80km/hの一般道の一部が含まれる。二宮拡幅事業の開通が遅れる見込みで、2027年度まで延長。「常総・宇都宮東部連絡道路」は地域の重要な交通路として機能。他の関連工事も進