経営難で減便するバス、高齢者置き去りの現実｜株価への影響
ニュースの要約四国の路線バスが2時間に1本の頻度で運行。バスがバス停で待つ乗客を無視して走り去る事例が発生。運転手が乗客に説明をせず、犬を理由に乗車を拒否。地域住民、特に高齢者にとっての公共交通機関の重要性が浮き彫り。地方バスの利用促進やサービス向上が求められる背景。ニュースの概
インフラ・交通
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羽田空港アクセス線、田町付近が複線化されない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約JR東日本が羽田空港アクセス線用地のため、山手線と京浜東北線の一部を運休。田町駅の折り返し用留置線が撤去され、新しい線路の移設が行われた。山手線外回り、京浜東北線南行き、東海道線上りの各線路が西側に移動。羽田空港方面への分岐線路も新設され、単線部分が計画されている。工事
乗り換え遠い首都圏JR駅3選、東京駅地下ホーム以外！｜株価への影響
ニュースの要約東京駅における乗り換え路線の情報について 特に京葉線の乗り換え距離が長いことを強調 京葉線ホームが他路線と300m以上離れている 新幹線から京葉線への乗り換えには通常20分必要 駅周辺における改札の特例が存在する ニュースの概要先日、首都圏の主要なJ
春日部と豊洲直通へ！東武線が臨海部へ乗り入れ｜株価への影響
ニュースの要約東京メトロと東武鉄道が有楽町線の延伸に関する基本合意を発表。2030年代半ばに「豊住線」が開業予定（豊洲～住吉間）。半蔵門線を経由し、相互直通運転が実施される。所要時間が短縮され、乗換え回数が減少することが予想される。交通利便性の向上により、沿線地域の発展や新たな鉄道需
東急田園都市線5000系の安定感と歴史｜株価への影響
ニュースの要約東急電鉄の田園都市線が渋谷と中央林間を結ぶ重要な路線として高いブランド力を持つ。コロナ禍前は首都圏でも混雑路線の一つとして知られていた。最新の標準車両「5000系」が導入され、車両に細かな違いがある。東京メトロ半蔵門線への直通運転で利便性が高まり、表参道や大手町へもアクセス
新松戸駅停車、常磐線快速の改善調査発表｜株価への影響
ニュースの要約新松戸駅への常磐線快速停車を松戸市が検討。駅周辺の活性化や交通利便性の向上を目指す。改良工事案にはホーム新設や延伸、東口改札の設置が含まれる。費用便益比は1.53（30年）、1.90（50年）と高い。課題として財源確保や鉄道事業者との協議が挙げられている。ニュースの
南海泉北線誕生、運賃高騰のウワサ払拭へ｜株価への影響
ニュースの要約泉北高速鉄道が2025年4月1日、南海電気鉄道に合併される。合併後の路線名は「南海泉北線」。路線は堺市の中百舌鳥駅から和泉市の和泉中央駅を結ぶ。利便性の高い路線で、難波駅までのアクセスが向上。合併により運賃が通算化される見込み。ニュースの概要泉北高速鉄道が2025
満員解消なるか？西鉄が連節バス導入へ！｜株価への影響
ニュースの要約西日本鉄道が2025年4月から博多駅と福岡空港を結ぶ連節バスを導入。連節バスは全長18mで、定員は119名に増加する。導入により輸送力は従来のバスの約1.5倍に増加。バス運転士不足や訪日外国人の増加が背景にある。博多駅のバス乗り場が変更される。ニュースの概要西日本
羽田空港T2拡張、常識が通じない理由とは？｜株価への影響
ニュースの要約羽田空港第2ターミナルの北側サテライトと本館が接続。供用開始により、旅客導線の最適化が期待される。固定搭乗橋を設置し、複数のスポットへの対応が可能に。しかし、徒歩アクセスの時間が長く、利用者の戸惑いも懸念。需要拡大を見込んだ航空施設の整備は進行中。ニュースの概要羽田
武蔵野線に平日限定の珍しい行き先登場！｜株価への影響
ニュースの要約2025年3月15日にJR武蔵野線がダイヤ改正を実施初めて吉川美南行きの定期列車が設定される吉川美南始発の列車が西船橋方面への運行に短縮される平日に1本のみの運行で「激レアの行き先」となる地域交通の利便性向上が期待されるニュースの概要JR武蔵野線は、2025年3月1